第八十四章 渔翁得利（第2/3页）

大众汽车现在处于骑虎难下的境地，宣布召回的话就等于承认之前的所作所为不妥当，不宣布召回的话又一直遭遇舆论攻击。

“不是让你们去公关媒体了吗？为什么报道还不见停息，一直让我们公司处于舆论头条！”

大众汽车中国区宣传总监气得破口大骂手下办事不利，每年那么多的广告宣传费都花到水沟去了。

“这是有人故意利用媒体来打击我们，想必你也知道到底是何方势力所为！谁获利最大，谁就是凶手。”

通过媒体内部获得的情报，大众方面已经得知是韩国人在背后的搞鬼。

不能再让事情这样恶化下去，必须想办法解决这个问题。学过媒体宣传的人都知道，要让一个头条消退，只能用另一个头条来覆盖。

很快，国内媒体上出现了现代汽车的雅绅特和伊兰特轿车，在美国权威机构举办的碰撞中取得不合格的成绩，尤其雅绅特被列入最不安全的驾驶车型。

韩国现代汽车质量差、碰撞不合格的新闻开始流传在网络和媒体当中。

这还不是主要的反击手段，更让现代汽车难受的还在后面。

“韩国政府打算向联合国申请端午节作为本国的世界文化遗产！”

“端午节被韩国人抢注，他们认为端午节属于韩国发明，粽子也是韩国的产物！”

“韩国人说端午节是他们的，中国只不过是邯郸学步，他们要跟中国在全世界抢夺端午节的专利权！”

……

2003年初，韩国政府文化财厅（相当于中国文物局）决定将“江陵端午祭”推向世界，向联合国教科文组织申报2005年度“人类口传和无形文化遗产”。

端午节明明就是中国人纪念伟大先贤屈原而诞生的节日，现在韩国居然敢公然跟中国争抢端午节的专利！

这还了得，每个中国人从小就知道端午节要吃粽子，现在居然莫名其妙被韩国在全世界抢了先。

要知道中华民族改革开放后正逐步恢复自己的自信心，但端午节无故被韩国人抢了去，这让中国人伤了自尊心。

无论是网络，还是现实媒体，全国一下子就把端午申遗当做了茶余饭后的讨论头条。

之前的大众召回门没有人提了，现在提到韩国人，个个恨得咬牙切齿，他们也太不要脸了吧。

明清时候还是中国的附属国，现在居然敢爬到中国头上，公然抢夺中国的文化遗产，想把端午节抢了去。

“他们怎么不把屈原说成是韩国人呢？”

有人在网上反讽道。

“哥，你不知道吗？有韩国学者已经论证屈原有韩国血统，而且就连孔子也是他们韩国人。”

另外有人回帖如此说道。

端午节的归属，确实一下子触及中国人的痛点所在，举国上下对此事件闹得沸沸扬扬。

有学者呼吁，要把端午、中秋、清明等中国传统节日列为法定假日，不能再让中国传统文化白白流失了。

受到端午节申遗的影响，韩国现代汽车销量在国内立马下跌，中国人立即以实际行动来抗议。

大众汽车遭遇召回门，现代汽车遇上端午门，反而最大的收益者是中华集团。三家申请企业中，反倒中华集团好像没有任何污点存在。

在全国群情激昂的民族主义浪潮中，2008年在中国举办的奥运会第一个赞助商资格，如果给以外国品牌的话，那么就无法对国人交代。

当然，这只是一种外界的猜测，具体如何定夺无法知晓。

在首都人民大会堂，中华集团公布了旗下两大品牌接下来两年的战略车型。

先是华夏品牌，一款脱胎自华夏之光的新型MPV，M1项目被命名为华夏宏光。

然后是中华品牌，也展示了两款新的研发车型。