第102节 单挑狗斗！歼-10：A vs B（第2/3页）

因为这还不算是真正的空战击落，只有林默亲自驾驶着这架歼10击落两架喷气式敌机后，林默才会亲手将这两个空心五角星给填实，直到填上更多的五角星。

事实上林默在异界有多次击落敌国空骑的战绩，可是在这个世界又是从零开始，不可能在驾驶舱下面喷上各种空骑兽的脑袋吧。

驾驶过F-14，并经历过真正的小型实战，对于林默掌握歼10的飞行技术有了更进一步，战斗空战意识也越发成熟，在例行的飞行训练任务中，林默的各项飞行动作完成度进步极快。

在天空中虽然独自一架战机在巡航，但林默不断与假想敌在做空中纠缠，躲闪，反击，再躲闪，锻炼自己驾驭战斗机抓住每一次攻击瞬间的机会。

这也是这个世界空战史上空前绝后的超级飞行王牌，第二次世界大战期间，击落352架敌机的德国头号飞行员埃里希·哈特曼的战斗技巧，前无古人的352架击落记录，且不论国与国之间战争的正义与否，但对于个人而言，这是何等的荣耀。

没有真正的战斗洗练，林默总是无法满足自己一个人在空中模拟战斗，也不能跟空勤组其他飞行员玩超音速战斗机PK直升机这种不对称的模拟战。

为了照顾林默刚刚执行任务归来，“暗夜”特勤大队直接给林默批了30天的假期，仅属于飞行员的特殊优待，专门用以释放战斗结束后的紧张状态，不管林默愿不愿意，又或是拒不拒绝，但这个假期也同样是命令。

强制休假，恐怕也是在各国三军中空军飞行员所独享的特例，即使民航一年当中也有强制一个月的休假时间。

在空15军的武汉军事航空机场转场补充燃料后，林默驾驶着自己的歼10往浙江的杭州方向，这是“暗夜”特勤大队的对他的特别优待，也是为了减少刚刚完成重要行动后的曝光率。

2005年英军飞行员因为私自动用直升机给女友送比萨都受到了严厉处罚，每一次动用战斗机升空都需要经过一道道严格的准备和审批，驾驶战斗机回家休假，恐怕很多人都无法想像，都快赶上了私家车。

飞机不能像汽车一样，随便在哪条大马路上停靠，林默也不可能随随便便的往自家小区楼下一停，他的目标地不是萧山国际机场，而是28师的杭州笕桥军用机场，不仅保养组和航线都是固定的，依然不能任意偏意航线。

航线航向高度全部被指定，林默将歼10设置为自动巡航状态，金币这家伙没少为林默出力，在一定程度上甚至提升了林默这架歼10的电子系统和结构性能，甚至超过了原型机一大截，称为歼10军工发烧级都不为过。

给林默配发歼10休假，另外也是因为“暗夜”特勤大队冯上校为了让这个唯一的战斗机随时处于待命状态，如果有个紧急任务，林默可以在最短的时间内驾驶战斗机执行任务。

“我是洞九（09），呼叫金币，我是洞九（09），呼叫金币！”

林默的通信频道里听到轻微的嘈杂声中呼叫的声音，几乎同时机载预警雷达同时发出被锁定的警报信号。

“我是金币！呼叫洞九（09），已听到！”林默回应道，雷达锁定意味着天空中的卫星、地面防空弹导、高炮阵地都已经监控到他的信号，歼-10不是隐形战斗机，飞近非隶属防区上空时被军事雷达锁定是很正常的事情，特别是人口居住密集区。

雷达屏幕上出现两个桔黄色的空形三角形，箭头正指着自己的方向，快速靠近，林默开启敌我识别，归到自己人，三角形的桔黄色立刻变成代表安全的绿色，事实上这些颜色和形状可以由飞行员根据自己的习惯设置，把自己人设置成红色都没有问题。