第724章 一号弯撞车（第4/4页）

“放心，我已经不是赛道新人了。”

张一飞淡淡回了一句，然后快速过了2、3号弯，把蒙托亚给死死的压在自己车后面，并且咬住前面的巴里切罗，不让他把自己给甩开车距。

今年的揭幕战，自己已经不再是去年的中国新人，时间改变了很多东西，同样也是改变了心态跟目标。

现在张一飞在赛道上，已经不需要太执着于证明自己，因为他去年已经用了两个分站冠军，以及印地赛道征服者的身份，证明了自己就是F1最强新人。

就好比舒马赫不会因为海利欧起步超车，而多么的羞愧一般，自己也不会因为海利欧意外撞车，而被愤怒冲昏头脑。

毕竟新人时候的目标，只是放在积分区或者领奖台，张一飞现在的目标，是剑指最后的世界总冠军头衔。某种意义上来说，哪怕就是一两场分站赛事的实力，都很难影响到张一飞的心境。

没有绝对的心理素质，是无法成为站在巅峰上的最强王者，这就是张一飞必须要经历的蜕变。

张一飞在一号弯救车成功，并且后续完美挡住蒙托亚的举动，也是被赛道上其它车队给看在眼中。

“虽然我很不喜欢这个中国小子，但是也不得不承认，他现在变得更强了。”

米纳尔迪目光盯着转播显示器，朝着身旁的技术总管威利说了一句。

刚才张一飞不单单是从失控边缘挽救了自己，并且还非常极限的躲过了后面疾驰而来的其它赛车。

如果张一飞只是盲目的原理赛道防护墙，没有把速度提起来就往中线上面冲的话。海利欧超过去没事，可能后面的舒马赫跟巴里切拉其中一个，将跟张一飞发生撞车。

可能性最大的，应该就是第三辆赛车巴里切拉，毕竟一号弯是九十度的直角弯，因为高达数米防护墙的原因，加上夜战水雾，他的视角完全看不到前面发生了什么。

所以张一飞救车回来之后，还能做出冷静的判断，甚至是放了巴里切拉过去，这真不是一般才跑了一年的新人能做到的。

“是啊，难怪他赛前发布会，敢说出要赢这场比赛的狂言，现在看来他已经有了这个实力。”

旁边的技术总管威利赞同了一句，并没有以往的贬低，而是正视了张一飞的实力。

因为今年的米纳尔迪车队算是彻底垮了，一号车手熊龙实力本身就不怎么样，二号车手是从雷诺交换来的试车手马克·韦伯，撑死也就跟熊龙半斤八两。

更重要一点，就是车队开始陷入财政危机，新赛车完全没有竞争力。所以现在的米纳尔迪车队，跟普罗斯特车队完全不在一个档次，双方没有了之前那么强烈的利益冲突。

毕竟现在的普罗斯特车队，已经去竞争巨头地位，而米纳尔迪注定垫底，自然要客观许多。

“还有就是阿隆索这个西班牙小子也起步超了一名，难道真的要出现普罗斯特双子星，去挑战法拉利双雄场景吗？”