第503章 齐聚一堂(第2/3页)

“三连跳”进入F1的超级新人、处子秀拿到积分的惊人表现、芬兰传奇车手哈基宁的指定接班人等等头衔,都把基米给推到了F1有史以来,最亮眼的新人宝座上面,大家对于他的期望很高,至少也是“名人堂”级别车手。

结果基米的表现,就太让人失望了,除了屈指可数的前排外,其他时候都是十来名开外,而且动不动就是各种故障退赛。如果没有偶尔的高光表现,简直就是赛道上最拙劣的菜鸟,完全配不上三巨头迈凯轮车手的身份!

历史上的基米·莱科宁也确实就是如此,头两个赛季成绩只能用“菜”形容,连海德菲尔德这种不怎么出名的中庸车手都跑不过。

当时很多对于他实力的质疑,开着理论上最快的赛车,却跑成这副鸟样!认为他不配成为迈凯轮车手,靠着关系走后门进来的。

这种质疑声音,一直到了03赛季才消除,因为经历过02年法拉利火星车的统治,这时候所有的车手都在舒马赫面前“瑟瑟发抖”,不知道怎么赢这个大魔王。

火红的法拉利,这一刻站在了自己的巅峰阶段,横扫赛道无人能敌!

正是基于这种背景之下,芬兰“冰人”以异军突起之势站了出来。所有人都不敢相信,面对气势已经达到巅峰的舒马赫,这名年轻人能跑个五五开,上演一场冰与火之歌。

甚至在赛季结束的时候,基米·莱科宁只以2分微弱的劣势,惜败于舒马赫。

如果稍微哪一站赛事发生一点变化,可能就等不到阿隆索来终结舒马赫的连胜,而是由冰人基米,来达成这个成就了。

当然,在目前这个时间点,没有人能预料到基米·莱科宁有着如此惊人的潜力,也想不到他会凶猛爆发。

迈凯轮集团主席罗恩·丹尼斯看到报道后,朝着身旁的车队经理惠特马什问了一句。

“中国新人这次重返赛道,看上去准备很充分,会对目前车队成绩造成影响吗?”

目前赛道上的积分,除了舒马赫遥遥领先之外,大卫·库特哈德排在第二的位置,跟巴里切罗的差距很小。

最后三站比赛,积分想要反超舒马赫的希望很渺茫,如果不是还存在理论上的可能性,几乎可以宣布舒马赫提前锁定总冠军头衔。

历史上面也正是如此,舒马赫提前四站锁定了总冠军头衔,其他车手只能选择仰望。

但是这个世界稍微发生了一些变化,被张一飞搅和了之后,激发了很多车手的斗志,舒马赫没有那种绝对的积分领先。

不过车神的实力摆在那里,冠军地位依然不可撼动,无非就是提前几站结束这场冠军“游戏”的区别。

舒马赫的存在,让冠军没有了悬念,所有亚军就成为了争夺点。迈凯轮可是今年赛道上最快的赛车,如果连亚军都拿不到,那就太没面子了。

“影响不到库特哈德,他只要稳定发挥,拿到亚军的难度不大。”

“我更担心对基米的影响,你也知道现在外界的质疑声音很大。”

相比较威廉姆斯车队的“冷酷无情”,迈凯轮车队明显就要有人情味多了,否则根本就不会给基米两年的成长时间,来到能跟舒马赫正面抗衡的地步。

不然开着最快的赛车跑这个鸟成绩,早就让基米滚蛋了。

蒙托亚已经逐渐证明了自己,如果张一飞表现亮眼的话,矛头更是会对准基米·莱科宁。这个芬兰小伙子平常话不说很安静,不知道能不能扛住这些外界的压力。

“哈基宁推荐的车手,我相信他的眼光!”

“但是科塞尔的眼光,也从来没有看错过人。”

惠特马什的这句话,让丹尼斯一下沉默了。

迈凯轮车队正是在丹尼斯的率领之下,称霸了20世纪80年代,科塞尔某种意义上来说,曾经还是丹尼斯的下属。