第479章 心碎巴西（第2/3页）

更为难见的，是其中一名新人还挑战成功了！

当然，蒙托亚毕竟是有着印地世界冠军头衔，很多人都不认为他是什么纯粹的新人。但是张一飞不同，他可是连F3000赛事都没有跑过，“三连跳”进入到F1的真正新人。

如果就连他都能超越舒马赫，那F1真就是变天了！

就在所有人都把目光锁定在张一飞身上，看他能不能超车舒马赫的时候。赛道上这个时候，却出现了一场严重的撞车事故。

来自威廉姆斯车队的小舒马赫，超越了海德菲尔德之后，打算乘胜追击，再一举超越更前面巴里切罗。

但是此刻的巴里切罗，正好处于无比憋屈的阶段，阻挡的非常强势，不给拉尔夫·舒马赫任何超车机会。

跟巴里切罗的心态相同，小舒马赫打定主意，无论如何都要超越巴里切罗，这样他才有追赶张一飞的机会。毕竟随着赛程的缩短，他超越的可能性将会越来越小，定然不能在巴里切罗身上浪费太多的时间。

于是两个人针尖对麦芒，在塞纳弯抢线过程中，发生了猛烈的碰撞。巴里切罗的左前轮直接被撞飞，而小舒马赫的整个前悬架都报废，两个人双双退赛，结束了自己在英特拉格斯赛道的征程。

这个结果是所有人都想象不到的，特别是现场的很多巴西车迷，当看到巴里切罗垂头丧气从赛车里面出来的时候，眼中都饱和着失望跟不甘的泪水。

上个赛季巴里切罗因为液压系统故障退赛，让巴西主场车迷失望而归。这个赛季主场观众都认为他将王者归来，结果再次意外退赛，这种挫败感情绪是可想而知的。

“为什么！为什么塞纳之后，再也看不到有车手，能够捍卫巴西的荣耀？”

“巴里切罗，你被誉为塞纳的接班人，新一代的巴西车王，就用这种表现来回馈支持你的巴西同胞吗？”

“我的心碎了，塞纳就是巴西方程式最后的辉煌了吗？”

“下一个能拿到英特拉格斯赛道冠军的巴西车手会是谁，我们还有下一个吗？”

热情奔放的桑巴褪去，剩下的只有赛道上的悲呼，八年后悲情马萨的那一幕，就如同提前上演了一般。

只是在这个时候，还能有马萨给巴西车迷带来最后的希望，而十几年后当马萨退役，巴西就再也没有世界级方程式车手，代表着一个赛车时代的终结。

主场观众的悲喊，对于张一飞来说没有任何的影响，因为竞技体育不相信眼泪。

另外一点对于张一飞来说值得庆幸的是，巴里切罗跟小舒马赫两个人都撞出了赛道，并不需要出动安全车压车，也就代表着没有打断目前张一飞的超车进程。

张一飞此刻已经紧咬住舒马赫的车尾了，两车距离不过是短短几米！这是一个非常危险的距离，特别是目前超过200km／h的速度下。

之所以张一飞会选择贴这么近，因为前方就是赛道的1号塞纳弯，这是整条赛道最常用的超车点，也正是在这个弯道上，张一飞有着堪称教科书一般的过弯操控。

他想要试试自己的操控极限，能否真正达到跟舒马赫的同一水平线。

塞纳S弯的第一个入弯点，张一飞终于发动了自己的攻势。此刻舒马赫采用的是标准外—内—外走线方式，所以张一飞直插内道，打算弯道超车。

看着自己左手边逐渐追上来的蓝色赛车，舒马赫脸上的表情很冷漠，依然精准的进行着自己的操控，守住走线不给张一飞抢占的机会。

虽然中国新人在塞纳弯的表现很完美，但是舒马赫同样能做到教科书级别的过弯，这一点上面不弱于任何对手。他清楚的知道塞纳弯所有超车路线，张一飞想要在舒马赫面前玩什么小动作，简直就是班门弄斧。

依靠着内线优势，张一飞终于来到了跟舒马赫平行的时刻，这是三站比赛来，张一飞第一次做到能跟舒马赫站在同一水平线上。