第393章 雪邦赛道（第2/3页）

维修站发动机区，普罗斯特车队的工程师们，正在对赛事引擎进行短暂调试跟检修，尽量把这台发动机修修补补，达到符合赛事的要求。

科塞尔正双手抱在胸前，一脸严肃的看着工作台上发动机调试，就连张一飞站到他身边，都没有注意到。

“科塞尔，现在情况怎么样了？”

张一飞目光也是放在发动机上面，不过嘴中却朝着科塞尔问了一句。

“你什么时候来的？”

科塞尔有点意外，他完全没有注意到张一飞什么时候进入维修站的。

“刚到。”

“昨天维修站主体架构搭建完成后，就已经联合标致工程师，对引擎的气密性进行封闭。今天已经进行过两轮短暂测试，暂时没发现缸内压力不正常的现象。”

听到科塞尔这么一说，张一飞也是松了口气，刚才他进来时候，看到科塞尔一脸严肃的表情，还以为事情不秒了。

“看来情况还不错。”

“赛车情况是不错，但是赛道不妙。”

科塞尔脸上的表情没有丝毫变化，毫不遮掩的回了一句。

“怎么不妙了？”

“你没看过赛道资料吗？这几天都是在房间里面睡觉？这种问题还需要来问我？”

面对科塞尔的反问三连，张一飞有点无言以对了，这德国老头今天是吃枪药了，怎么说话这么冲呢？

看来马来西亚这种热带气候，呆在高温的发动机区域，确实有点让人心烦意燥啊！

不过想到高温的时候，瞬间张一飞就明白，科塞尔所说的不妙是指哪方面了。

马来西亚处于热带地区，哪怕现在只是北半球的春季，此刻雪邦赛道的温度，都已经快要接近40摄氏度了。这种高温气候，让雪邦赛道成为众多分站赛中最热的一站，同样也给发动机降温带来了很大困难。

但这并不是最困难的地方，真正给赛车引擎很大压力的，是雪邦赛道那两条长达800米的长直道！

这两条长直道，平均速度可以超过300km／h，极限速度甚至能达到夸张的320km／h。所以在这种长直道下，赛车都必然全油门加速，发动机也会全转速运行。

科塞尔所说的不妙就是在这一点，短暂的测试并不能完全模拟长达一个多小时的正式比赛。现在测试能通过，不代表着面对高温、高压，标志引擎依然还能稳固，前景依然不是很光明，这可能就是科塞尔满脸严肃的真正原因。

张一飞再次开口朝着科塞尔问了一句：“长直道会给发动机很大压力，这一点有办法解决吗？”

“没有。”

“那怎么办？”

面对张一飞这个问题，科塞尔直接懒得回答，从他的态度中，张一飞得出两个字——“凉拌”！

不过就在这个时候，亨利开口安慰了一句：“飞，也别想的太严重，今天短暂测试很顺利，气密性问题应该得以解决了。再说了，上一站不给没出任何问题吗？”

说完亨利还用着同情的眼神看了张一飞一眼，刚才的对话他都听在耳中，科塞尔的这种态度，还真是完全没考虑张一飞的心理承受能力啊。

毕竟张一飞只是一名赛道新人，面对可能发生的故障，肯定是心理压力很大。结果比赛工程师没有任何缓解意图，完全把张一飞当老牌车手看待了，这不知道这种态度，中国新人之前是怎么扛过来的。

虽然亨利知道张一飞心理素质很不错，但这都已经超乎新人界限了。

新人阶段就遇到科塞尔这么一位前塞纳策略使，并且还是超级激进派，真不知道该说是张一飞的幸运，还是他的“不幸”……

结果让亨利没想到的是，张一飞只是毫不在意的朝他笑了笑，然后继续凑到科塞尔的身边，跟他商讨关于雪邦赛道的一些问题，丝毫没有把刚才的压力放在心上。