第367章 顶住压力（第2/3页）

但是作为一名F1赛事解说，他也不可能把内心里面的想法公开说出来，只能用这种方式，来表明张一飞实力不够。

“我不这么认为，你看飞的前几个过弯，无论是走线还是速度，都丝毫不弱于其他F1老将。甚至我觉得他比较练习赛，好像还有一定的提升。”

“所以这一场排位赛的最终成绩，还是要等待结束后才能知道。”

面对布伦德尔的反驳，切斯只是笑着点了点头，内心里面却不以为然。

赛道上面的张一飞，吸取之前练习赛的一些教训，改进了自己的过弯方式，甚至里面有着一丝模仿舒马赫的影子。

毕竟作为一名赛道新人，很多时候要承认自己的不足，向强者学习才能使自己进步。更别说张一飞学习的对象，是大名鼎鼎的未来车神舒马赫。

而且向舒马赫学习也不是那么容易的，至少没有强悍到操控能力，那种距离赛道一些隔离板，只有1到2厘米的极限过弯，是完全不可能操作出来。

甚至就连张一飞，控制JS53赛车，以接近200公里的时速，去挑战着一两根手指的宽度，都是一件惊心动魄的事情。

高温加上极其专注的注意力，仅仅是在第一圈，汗水就浸透了张一飞的里衣。真正F1赛事的强度，真的不是之前雷诺那种级别能比拟的。

不过还好，F1赛车上面已经装备了饮水系统，有一根导管穿过嘴部呼吸窗的小孔，直达车手的嘴角。只要按下方向盘上的按钮，储水容器里面的水或者功能型饮料，就会通过微型水泵传输到车手嘴中，用最快跟最方便的姿势完成补水。

只是在这种时候，张一飞就连喝水的想法都忘记了，他的眼中只有赛道跟仪表盘显示的各种赛车数据。

接下来的几圈弯道，张一飞都尽可能的延迟刹车点，去追求那微弱的毫秒级别时间优势。面对赛道上众多的之字弯，张一飞也是采取极限走线，而不是刹车减速。

“科塞尔，目前最快圈速排名。”

“舒马赫依然第一，你最快圈速比练习赛有所提升，排在所有车手第七，1分25秒690。”

张一飞之前三轮练习赛最快圈速是1分25秒862，目前圈速提升了接近0.2秒，排名上升了两位。

但是排位赛还没有结束，1分25秒690的圈速，并不能稳固第七的位置，张一飞依然不敢有丝毫的放松。

当赛道大荧幕上面，再次刷新车手圈速排名的时候，观众席里面有惊喜、有振奋、也有很多的不满。

“张一飞排名上升了两位，他果然顶住了压力！”

“再前进两位吧，进入到排位赛的前五！”

“这个成绩我已经满足了，要知道很多顶尖F1车手的处子秀，都达不到飞的这个成绩！”

绝大多数张一飞的支持者，以及非常了解F1赛车历史的观众，都肯定了目前张一飞的排位赛成绩。

作为一名新人车手，能在处子秀就拿到排位赛第七，已经超过了及格线，达到了优秀的行列。要知道哪怕就是超级新人基米，处子秀排位赛也只跑了十三名。

第七这个排名，如果不是张一飞的横空出世，放在以前中国车迷就连想都不敢想，有一位来自中国的新人车手，首秀就能跑到第七的位置。

张一飞的提升，同样遭到了现场一些观众的不满，他们完全没有想到，本以为出现颓势的中国新人，居然排位赛没有被远远的甩在后面，还得到了提升！

“FUCK，这到底是怎么回事，不是说F1车手都是世界上最强的一批人吗，为什么就连一个中国新人，都能超过大部分的F1车手？”

“飞怎么可能跑这么快，普罗斯特今年出现火星车了吗？”

“火星个屁，阿莱西目前排名十四，要是火星车法国老将排位这么落后？”

“那是因为阿莱西已经属于F1的淘汰车手！去年整年他都没有拿到任何积分，理论上都应该要退役了，只不过普罗斯特车队没钱才把他给留下！”