第359章 真是大心脏（第2/3页）

张一飞用车队语音朝着科塞尔问了一句，只不过他这个问题，让维修站里面戴耳机的人，脸上表情有些复杂，同时有些尴尬。

好像还没哪个车手，测试圈不做赛车反馈，而是说这些场边新闻。

这到底该称赞中国小子大心脏，第一场练习赛还有心情去关注场外观众的动作。还是应该批评一下张一飞，应该更专注于目前的赛道反馈？

“一飞君，总是会在紧张无比的时刻，给你来一点意想不到的东西。”

武田纯子这时候朝着旁边的山本右京嘀咕一句，现在他们两个都没有赛道童话的权利，不过还是能听到车队语音交流。

“这样挺好的，至少代表着一飞君没有被场外因素影响。”

山本右京罕见的笑着回了一句，相比较张一飞的“两耳不闻窗外事”，今天观众看台的一些言论，站在围场外面的山本右京可是听到不少。

很久赛道上没有出现这种场面，而且今天还是张一飞F1赛事中的首秀。山本右京开始还有点担心，张一飞会不会扛不住压力。

但是现在看来，张一飞完全没有当回事，别说什么压力了，就连不好意思的心态都没有，公开就在车队语音里面询问起来。

“是对你不满，不过这种场面你没见过吗？”

科塞尔不带任何感情的声音响起，他也非常简单粗暴的承认了，现场的很多观众，就是带有对张一飞的敌意，就因为他是一名中国车手。

“当然见过，比这还壮观的都见过。”

张一飞用着轻松语气回应着，其实客观来说，今天嘲讽的人数，要比雷诺方程式壮观多了。

毕竟雷诺方程式观众最多的时候，也不过就是一万人出头，而阿尔伯特公园赛道能容纳八万人。哪怕今天只是一场练习赛，到场的观众人数估计也得有四五万人，至少一眼望去黑压压一片，完全不是什么夸张的形容词。

张一飞很多支持者不远万里从国内赶过来，但是在绝对人数上面，肯定远远比不上澳洲本土观众。

要是放在欧洲赛道，现在张一飞人气暴涨，支持反对者至少能做到五五开。但是澳洲赛道张一飞第一次来，而且在F1他还是一个纯粹的新人，所以张一飞对科塞尔的回答，更多是一种嘴硬罢了。

但是科塞尔并不会在乎这些，他反倒是承认了张一飞的说法。

“既然更壮观的都见过，那现在不过就是小场面罢了，认真收集赛道数据，提交车手反馈吧。”

“明白。”

张一飞也收起看热闹的心态，前面两圈可以慢悠悠的，但不能整个测试圈都慢悠悠的度过。需要测试赛车在不同速度下，对于赛道的适应程度。

没有哪位车手，能保证在数百公里的时速下，还能一心二用的关注场外情况，哪怕就是舒马赫、塞纳也不行！

第二圈测试，张一飞开始把对赛道的一些感受，传递给维修站的科塞尔，让他跟首席技师查理记录，等进站之后做出调试。

“科塞尔，我觉得弯道硬胎的抓地力不够，之字形高速弯感觉车身有点发飘。”

“我知道了，轮胎的更换放在后面两次练习赛再说。”

科塞尔只是记录下去，并没有决定轮胎的更换。

因为使用不同的轮胎，就将影响到车队策略组的整个进站布局。

从轮胎由硬到软的区别，策略组可以选择一停、二停、三停战术。甚至在极端情况下，车手如果有极度自信的话，可以选择换上超软胎，用四停战术去超越对手。

后世F1法国站，舒马赫就在历史上留下了精彩的四停战术，成功拿到分站冠军。所以轮胎基本上都是放在最后测试跟决定，否则所有的战术计划都将要进行改变。

“弯道我觉得自己速度足够，放弃中下压力，选择高下压力调校。”