第354章 超级驾照风波（第2/3页）

去年的基米·莱科宁，虽说申请超级驾照的过程，也算得上是一波三折，号称赛前才得到特批。但实际上，基米冬测之后，就得到了超级驾照的批复，只能算有惊无险。

而张一飞比赛没几天就要开始了，超级驾照还没有下来，这让普罗斯特实在是有点上火！

没有超级驾照，就意味着车手没有上F1赛道比赛的资格，那么普罗斯特车队所有的计划都会被打乱，只有由现在的试车手伯尔代斯替补上去。

但问题是，伯尔代斯跟张一飞之间的差距太大了，完全没有可比性。这样硬顶上去的结果，估计不会比后世铃木亚久里，要日本车手井出有治硬顶上去好多少。

普罗斯特车队经历过去年的失败，今年是他们唯一的翻身机会，承担不起第二次垫底的结果了！

“莫利斯主席，还有几天就是澳大利亚大奖赛开赛时间，但是车队的中国新人飞，还是没有特批超级驾照。能不能让理事会召开一次特别会议，在比赛前完成对车手飞的超级驾照审批？”

听到普罗斯特这句话，莫利斯面无表情，只是看着车手方向。

“你应该知道特批这种事情难度，理事会方面我已经召开过审核会议，但是很多理事觉得中国车手达不到F1车手标准，这一点我也很为难。”

为难？这话让普罗斯特感到有点怒气上升，之前特批基米的时候，怎么没看到你们这么为难？

基米不过只是拿到了一个英国雷诺系列赛总冠军，而飞拿到了雷诺2000欧洲杯的车手总冠军、澳岛格兰披治大赛车F3冠军，从成绩上面比基米更加有说服力，甚至达到了超级驾照申请的标准。

如果就连这种都为难的话，那么基米压根就没有资格站在赛道上面！

普罗斯特感到很愤怒，但是他也明白，这种时候属于不得不低头的阶段，愤怒没有任何意义，相反只会坏事。

现在他的身份，已经不是当初在赛道上面，可以为了冠军跟塞纳撞车的车手。而是一支车队的创始人跟老板，他必须要为车队的将来跟发展负责！

所以普罗斯特平复了一下自己心情，然后开口说道：“莫利斯主席，我知道你有最终的审核权利，飞真的是一名不可多得的潜力车手，他绝对达到了F1的标准线。”

“这一点从飞的冬测成绩也能看出来，他的速度进入车手前十，更是近几年的新人车手第一，超过了去年的基米·莱科宁。”

“飞的成绩确实不错，但是很多东西都不能只看冬测，F1是这个世界上车手最高殿堂，我们不能允许有任何车手，通过特批这种走后门的方式，降低F1赛事水准。”

“作为国际汽联的主席，我更应该保持公平公正的态度，所以还是要等到理事会通过。”

莫利斯说完之后，还带有深意的看了普罗斯特一眼，他话中隐射了普罗斯特当年跟国际汽联法国主席间的暗箱操作。

这样的眼神，普罗斯特怎么可能不明白，当年事情确实有利用法国同胞的关系。但是最终判罚上面，却没有多大违规的地方，有充足的理由取消塞纳成绩。

只不过这件事情，随着塞纳的陨落，人们对于车神的崇拜跟惋惜，已经让言论一边倒。而且普罗斯特利用关系是事实，这点也没什么好解释的。

“我赞同你的想法，但是现在事情紧急，能不能尽快召开理事会，再次审批飞的超级驾照？”

“现在理事们都……”

看到莫利斯还在找借口，普罗斯特打断道：“莫利斯主席，我希望你明白飞不单单只是一个新人，他还代表着F1未来在中国的巨大市场！东海赛道已经开建，飞是中国大奖赛的代言人，作为国际汽联主席，应该以发展F1赛事为己任。”

“如果飞因为超级驾照，在新赛季没有办法参加，你应该知道会造成多么严重后果，甚至丢失中国巨大的市场！”