第329章 改变的决心（第3/3页）

就连中国新人，都能坚持这种高强度的练习，自己都算是“老人”了，怎么好意思说辛苦？

但是维修站里面，山本右京却有点忍耐不住，开口提醒了一句。

“普罗斯特先生、导师，一飞君已经完成差不多四十次进站练习，并且在十次之前，他的进站时间就卡在了3.2秒，没有再次得到提升。”

“我觉得今天的训练已经到了瓶颈，可以考虑暂时结束，给车手跟技师团队一个休息调整的时间。”

山本右京的建议，算得上是非常中肯，这种情况下再继续练习下去，车手跟技师团队都疲劳的情况下，想要提升基本上是不可能。

而且今天的训练时间也足够长了，可以到结束的时候。

只不过还没等普罗斯特跟科塞尔回答，一道酸溜溜的声音响起：“说不定这不是什么瓶颈，而是中国车手的上限天花板就如此。”

说这话的就是已经结束JS53赛车测试的埃米尔，他心里面可谓是非常不爽张一飞。

同样的，坐在他旁边的阿莱西，听到这话脸上也出现一种淡淡笑容。很明显，他是赞同埃米尔的言论，因为他也很不爽自己一号车手的地位，要被一名中国菜鸟挑战。

埃米尔为什么会酸，普罗斯特跟科塞尔心里面都很清楚。特别是普罗斯特，当初还暗示过，埃米尔下个赛季有成为正式车手的机会。

对于埃米尔，普罗斯特心中还是有着一丝歉意，所以他没有开口制止，就当作是没听到。

科塞尔就更不会在乎这种嘴炮了，他只看实力，不服气就去挑战张一飞。比他强的话，就不用说这些酸溜溜的话语。

“科塞尔，今天就到这里结束吧。”

“嗯。”

科塞尔点了点头，不过他很快就说道：“结束之前最后一圈进站换胎，来一次完整的进站练习，把加油项目也训练一遍。”

张一飞之前所有的进站，都只是单纯的换胎，而没有加油项目。

中途本应该是进站加油的练习步骤，结果普罗斯特选择这个时间点让张一飞休息。所以并没有进行赛道上那种进站加油的模拟训练，甚至加油时候张一飞都不在赛车上。

毕竟人不是机器，哪怕身体能坚持住，也是需要补水跟上厕所的。

之所以普罗斯特会这么做，就是因为进站加油的危险性，要远远的高于进站换胎。

新人车手在没有熟练进站流程的情况下，最好不要做这些冒险的练习，这也符合普罗斯特保守的性格。

但是现在科塞尔提出来了，他想要在结束时候，让张一飞接受一次完整的进站加油练习。

毕竟作为一名F1车手，害怕加油时候可能会发生的小小危险，那简直就是笑话！