第297章 超跑VS方程式（第2/3页）

确实跟一般的山道以及街头赛车不同，东望洋赛道的地形更加复杂，对于自己也是一个挑战。

“没错，这里就相当于山道跟街道的结合体，世界上面类似的也就摩纳哥赛道了。”

说完之后，谢天成就把本田NSX停在路边，对着张一飞问了一句：“有没有兴趣跑一圈？”

其实不用谢天成说，张一飞坐在车上的时候就手痒了。

以前住在港岛卢叔加的时候，还能把自己那辆三菱EVO给带到港岛。但是随着自己前往日本，三菱EVO自然也被开回了广深的修车店，平时就让老头子保养一下。

加上自己这次呆的时间不会很长，所以张一飞懒得麻烦把三菱EVO运过来，就导致现在他手头上没车开，团队出行都是靠出租车。

没车还真是不怎么方便，特别是面临着熟悉赛道的需求，张一飞刚才坐在车上的时候，脑海里面就在打算，是不是暂时把卢叔的那辆福特野马眼镜蛇给开过来，好歹也是一辆顶级美系性能车。

“当然有兴趣，我现在对于东望洋赛道可谓是完全陌生，就靠这几天时间熟悉了。”

张一飞一边说着，一边打开车门下车，准备跟谢天成交换座位。

“你没有赛道数据？”

听到张一飞这么说，谢天成意外的问了一句。

因为只要是有点实力的职业车队，都会有策略组或者战术组这种配置的存在，并且还会拥有详细的赛道平面图数据，让车手能更好的熟悉跟理解赛道特点。

这也是职业越来越规范的体现，张一飞都已经是一名F1车手，要知道F1车队都是有着强大的赛事团队，怎么可能连最基本的赛道数据都没有？

“没有。”

“不可能吧，你好歹也是F1车手。”

“我的情况比较特殊，是真没有。”

张一飞一两句话也解释不清楚，而且自己好歹也是普罗斯特车队的正式车手，私自向外界曝光车队目前的经营状况，并不是一件聪明的事情。

而且话说回来，普罗斯特的财政状况，除了车队管理层之外，其他人是不知道的，也没有公开过。

张一飞之所以能知道，还是站在历史的上帝视角，否则他是不应该知道这些事情的。

看到张一飞都已经站在驾驶门外了，谢天成只好解开自己的安全带，跟张一飞交换了位置，绕过车头坐在副驾驶上面。

“如果你真没有赛道数据的话，我倒是可以给你一份，只不过是房车GT的数据，不知道能不能适用在F3上面。”

谢天成目前所在的ARTA车队，虽然是铃木亚久里创建的一支新车队，但其实站在背后的是本田公司。

后来本田公司甚至给了铃木亚久里更大的支持，创建了日本第一支本土F1车队，也就是超级亚久里车队。

所以谢天成手上，倒是有着关于东望洋赛道的详细车队数据。但是因为比赛项目的不同，真正使用上面，估计会有很大的差距，就看张一飞的适应能力了。

“不是你们车队核心机密的话，可以给我一份。”

张一飞两辈子可谓是场地、拉力、方程式都跑过，所以他对于不同类型赛车之间的区别很熟悉。

像是这种房车数据，别的区别先不管，就单单在速度上面，就差了方程式赛车一大截。这就意味着，几乎所有的弯道过弯路线都不会不同。

举个最简单的例子，很多人心中可能都有过这么一种好奇，那就是速度最快的超跑，要是放在赛道上面，跟F1进行一场比试，那到底会谁输输赢呢？

这个答案很明确，那就是超跑将遭到F1赛车碾压一般的摩擦。

就拿张一飞之前跑过的银石赛道来说，后世最为顶级的超跑代表之一，兰博基尼的蝙蝠侠，曾经在银石赛道跑出来的最快圈速是2分08秒1。

如果这辆车换成什么布加迪威龙、迈凯轮什么的，顶多也就是一两秒的差距，基本上算是超跑界的最快速度了。