第236章 没有不可能（第2/3页）

听到张一飞这个回答，算是真正让戈恩跟威廉姆斯两个人震惊了，他们怎么也不会想到，张一飞真的已经跟F1车队，达成了正式车手的协议。

要知道方程式赛车几十年历史，就去年基米·莱科宁，跟索伯车队达成了正式车手合同。

这件事情，已经被当成是奇迹看待了，普罗斯特是一个固执的法国人，他想要打造的是一支纯法国血统的F1车队，为此甚至不惜放弃物美价廉的本田引擎，而使用性能落后的标致引擎。

就这种风格的人，会接受一名中国车手，而且还是纯粹新人级别的？

“普罗斯特他怎么可能会要中国新人，到底什么协议能打动他？”

戈恩追问了一句，雷诺之前跟普罗斯特车队有过收购接触，但是双方最终不欢而散。可以说戈恩对于普罗斯特还算比较了解，这种固执的人会改变主意？

“马尼库尔站的杆位、冠军加赛道记录。”

明天就是答案最终揭晓的时刻，这件事情张一飞也没有必要隐瞒，所以他干脆的说出了跟普罗斯特之间的赌约。

帽子戏法加赛道记录？

听到这个赌约的时候，哪怕威廉姆斯这种见多识广的车队元老级人物，都是感到不可思议。

一方面他是没有想到，普罗斯特居然会跟张一飞达成这种协议，完全不像是他之前的行事风格。不过考虑到普罗斯特车队目前的处境，“教授”打算冒险一搏的想法也是可以理解的。

另外一方面，就是张一飞居然有底气接受这种协议，帽子戏法方程式赛车里面并不是没有过，相反还很多。但是再加上一条打破赛道记录，能做到这四条的几乎没有。

因为最快单圈不等于赛道记录，哪怕就是F1赛事里面，基本上最快圈速都是出现在排位赛里面，正赛相对来说少的多。

如果加上打破赛道记录这一条，那么张一飞可以说把马尼库尔赛道能挑战的，几乎都挑战了一边。不过考虑到成为F1车队正式车手的交换条件，也只有帽子戏法加赛道记录，才能达到对等交换。

震惊过后，威廉姆斯没有了之前的那种不满，确实相比较试车手合同，正式车手的协议诱惑实在太大。如果放在威廉姆斯自己身上，他也会选择正式车手的合同。

不过现在还有一个现实的问题摆在面前，那就是张一飞真的能达到这个要求吗？

这个答案以威廉姆斯的经验来看，很难很难！特别是经历过排位赛的局面来看，正赛上面想要报复张一飞的车手更多。

到时候迪克森，就不会像今天这样跟在张一飞的车后，而是有多远就会把他甩多远，张一飞夺冠的难度，将远远超过今天排位赛的杆位。

毕竟杆位这个最快圈速，容错率实在是太高了，张一飞有足够的时间去等待时机，然后把对手都给甩开。但是正赛不同，它看的是总共用时，没有时机可以给张一飞等待！

“飞，说实话正式车手确实是一个惊人的协议，但有一件事情你要考虑清楚。试车手合同，已经摆在了你的面前，而普罗斯特正式车手的合同，却是一个几乎不可能完成的任务，特别是以你目前的处境来说。”

“如果我是你，我会选择摆在面前的试车手合同。”

威廉姆斯现在是真的很欣赏张一飞，更是看重了他的潜力。要知道这种挑战协议，是一种激励，同样也是一种压力！

张一飞就是带着这种惊人的压力，战胜了所有对手拿到了马尼库尔站的杆位。虽然威廉姆斯不认为他可以继续拿到分站冠军，但杆位已经证明了张一飞有一颗足够大的心脏。

F1赛事里面，顶级车手对决之下，车技其实很多时候已经不是决定性因素，因为拉不开质的差距。

相反更看车手的心理素质，能否承受住赛事带来的压力，保持绝对的冷静操控等等。加上今天张一飞在弯道的精准操控表现，毫无疑问他是合格的。