第182章 全面反转（第3/4页）

科塞尔没有什么语气波动回了一句，然后看了一眼赛车轮胎说道：“中性胎，你的战术策略？”

“不是，一飞君的想法，他认为之前赛道软胎最后几圈磨损太厉害，中性胎能保证赛事后段的速度。”

“那他知道中性胎缺点吗？”

“知道，不过一飞君能克服。”

山本右京相信张一飞的实力，而且霍根海姆的天气跟赛道特色，都很适合中性胎。

听到这个回答，科塞尔点了点头，然后转头朝着张一飞说道：“我的策略风格比较激进，甚至会给你带来危险，真的准备好了吗？”

“准备好了。”

张一飞再次确认，然后推下了头盔上的面罩，用实际行动摆明自己态度。

每个车手都有自己不同的风格，就拿F1来说，就有着三个风格特征非常明显的车手。

这三人分别是塞纳、普罗斯特、舒马赫。

塞纳就属于典型激进风格车手代表，他为了赛车可谓是放弃了一切，甚至是家庭跟妻子，成就了最伟大车手的名号。

这就注定了他会在赛道上面的冷酷无情，为了胜利不折手段，哪怕就是队友，挡在他争夺冠军的路上，他也会毫不犹豫的出手。

正是因为这种激进风格跟对于胜利的绝对渴望，某种意义上也是为后来的赛道事故埋下伏笔。

当你每次都选择冒险的时候，就不能奢望幸运女神每次都能眷顾。

“教授”普罗斯特，拿到过四届总冠军，甚至超越了塞纳的三届。

他很塞纳之间有过很多的“恩怨情仇”，甚至利用手段跟关系，联合当时的FIA主席，还“黑”掉了塞纳的一次总冠军头衔。

这个“黑”用了双引号，因为当时塞纳的撞车举动，确实很危险，属于判了有争议，不判不科学的那种。

普罗斯特就属于跟塞纳两个极端的车手，他精于赛道计算，港岛电视台给他的外号是“车坛博士”。

他的每一场比赛就如同教科书一般的标准，严格按照车队或者自己的计划跑，不会冒一丝的风险。

最简单举个例子，比说最后一个分站比赛，普罗斯特只要跑第四就能拿到总冠军，那么他整场比赛，就绝对不会冒险竞争前三。

而换做塞纳的话，哪怕已经能稳拿总冠军了，他依然选择争夺分站冠军。

最后就是舒马赫，他就相当于塞纳跟普罗斯特的结合体，没有塞纳那么疯狂，也没教授那么“稳”。你可以说他集合了两个人的优点，也可以说他特色风格不明显，更为“中庸”。

但无可否则，舒马赫成为了七冠王，成为了后来车坛那个最强的车手。

所以风格这种东西，没有谁优谁劣，只是看你的选择。

张一飞曾经觉得自己是个赌徒，这就是他上辈子为什么会遭遇赛车事故的原因。

“赌”就代表着冒险，科塞尔的激进风格，很适合张一飞的口味。

赛车发动，挂档松离合补油，这一套操作张一飞已经如同肌肉本能一般，而且再也不会出现七星山上的爆缸场面。

这是张一飞第二次试跑霍根海姆赛道，加上赛道资料跟各种录像，他已经很“熟悉”这条赛道的特征，没有了之前的那种生疏感。

但是跟以往几乎就是张一飞一个人跑不同，这次耳麦里面，传来了科塞尔的声音。

“六档，全油门加速。”

这种指令，让张一飞恍惚有种上辈子拉力赛，坐在自己右边导航员发出的指令。

正常情况下，F1策略组是不会做出这种详细的指导，只会传递一个大概方阵，以及提醒车手赛车数据，或者说前后车手动作等等。

科塞尔这种举动，无疑就是用他的经验，告诉张一飞霍根海姆赛道的最佳开法。

十五秒的全油门，很快来到1号弯面前，张一飞跟之前一样踩下刹车，快速降档拉低车速过弯。