第179章 找到原因（第2/3页）

听着何紫菱的嘱咐，张一飞嘴角上扬露出笑容，并没有回答。

安全这个词，好像对于赛车手来说，算得上被放弃的东西。

因为一旦当你追求速度极限的时候，就注定跟安全无缘，没有哪位车手敢说自己能永远安全的征战赛道，强如塞纳都终有失手的时候。

但哪怕明知道一些举动毫无安全性可言，车手依然会选择去挑战极限。

就像刚才张一飞差点撞车凉凉，其实他也怕惊出一声冷汗，但如果让他再跑一圈，他依然会选择不踩刹车去挑战过弯极限，这才是一个职业车手应该有的勇气跟魄力。

阿虎跟陈志的动作很快，一辆推车上面摆放着轮胎跟拆卸工具，被带到了事故现场。

山本右京检查了车辆轮毂跟制动系统，并没有发现什么问题，看来这件事情确实是一个意外情况。

“先换轮胎，再把赛车开回维修站，这次需要好好检查避免隐患。”

武田纯子传达了山本右京的意思，阿虎跟志哥两个人，抱着一个备用轮胎，三下五除二的就换好了。

好歹他们也跟丰田技术团队学了一站，换轮胎这种方程式维修里面最基础工作，还是没什么大问题的。

换好轮胎之后，几个人把雷诺赛车从砂石缓冲区推上赛道，然后用外置电源重新点火。

张一飞这个时候再次坐进赛车里面，不过他没有继续试跑，而是缓缓把赛车给开回维修站。一般方程式赛车经历过事故后，必须要全面检查一遍，防止出现其他零件损伤。

当年车神塞纳意外身亡的圣马力诺依莫拉赛道，其实除了他之外，前一天的排位赛，还有一名叫做拉森博格的F1车手身亡。

拉森博格出事的地点，是在依莫拉赛道看台的大直道，正式因为大直道，所以赛车的速度很快，超过300km／h。

越高的车速，就代表着越大的风阻，如此高强度风阻之外，赛车前部的定风翼突然脱落，导致赛车失控装上水泥墙。

而且当时的F1赛车，并没有Hans颈部保护系统，剧烈的撞击导致拉森博格颅底骨折而伤重去世。由此可见，在方程式赛车高速情况下，任何一个小零件的脱落，都会造成不可知的严重后果。

这就是为什么，一辆F1赛车，需要高达22名维修技师服务的原因，它实在是太精密，同样太危险。

张一飞把车开回维修站，山本右京几个人，把赛道上面大块的轮胎碎片收集起来，避免这些杂物对其他车手造成隐患。

捡了几片之后，山本右京突然把手摸向地面，然后赶紧从随身携带的工具包里面，拿出红外线温度计，测量了一下地面温度。

紧接着山本右京朝着森林外面跑去，对准阳光直射的路面，再一次测量了数量。

对比之后，山本右京脸上流露出恍然大悟的表情，然后朝着跟过来的武田纯子说道：“纯子，我知道一飞君爆胎的原因了！”

“温度差？”

武田纯子看着山本右京的动作，其实她就已经大概猜测出来背后的意义，只是这种情况无比罕见，很少能达到这个条件。

“没错，赛道地面被阳光直射的温度，接近60℃，但林荫地路面，温度才30℃左右，两者温度差距接近一倍！”

这就是霍根海姆赛道最为独特的地方，那就是它拥有一片林荫赛道，没有阳光的直射，让赛道温度差非常大。

要知道地面温度接近60℃的情况下，雷诺赛车轮胎温度，可能会高达惊人的130℃。如果一直都是处于阳光下的路面，温度没有什么变化的话，也没有多大爆胎的风险。

但一旦进入到林荫赛道，巨大的地面温度差，让轮胎无法承受这种忽冷忽热的变化，就很容易发生爆胎。

说实话，如果没有丰富的工程师经验，这种地面温度细节变化，是很难察觉出来的。