二、夏威夷的意义（第2/4页）

地理位置、军事力量、资源状况这三者共同决定了一个海军据点的重要性。其中，天然形成的地理位置最重要，因为它是人力所不能改变的；而后两方面的欠缺可以得到后天的弥补，修筑堡垒可以增强据点的军事力量，囤积物资可以改变资源匮乏的状况，地理位置则是无论如何也变动不了的。

在观念上，临近陆地的海洋和没有障碍物的平原没有什么区别。曾经一位著名的法国战术家说过这样一句话：“在大海上不存在战场。”这句话是说海上不具备束缚将士们行动的条件。但是在平原，不管它是地势平坦还是环境单一，人们都会受各种因素的影响居住在城镇、乡村，并有道路可以相互联系。道路的交会处就是力量所在，道路的数量及各自的价值决定了力量的大小，海上也是如此。虽然一只航船可以沿着多条航线中的任意一条到达目的地，可是距离、便利程度、交通或者风向这些因素决定了它常走的线路。假如航线经过海洋中的据点，这个据点又有很好的使用价值，它对航线就会产生影响力。当多条航线都要穿过一个据点时，这个据点的影响力就会极大，甚至可以驾驭一切。

现在我们把这个假设用在夏威夷群岛上。夏威夷在海洋中的位置相对孤立，它是半径大约等于檀香山到旧金山距离圆的圆心。这个圆的周围是一系列群岛的边缘，圆内分布着一些小岛，其中的一些岛屿（如范宁岛和圣诞岛）已被英国占领。从旧金山到檀香山的距离是2100英里，轮船很容易航行这样的距离，这段距离与檀香山到吉尔伯特、马绍尔、萨摩亚和马克萨斯诸群岛的距离差不多。在上述的岛屿中，只有萨摩亚没被欧洲人控制。

在这节的开头我们就说过，独自拥有一个没有竞争对手的重要据点，而且在足够大的范围内没有任何据点可以取代它，这个情景多么吸引人。此外，特殊位置的岛屿和穿越太平洋的重要商业航线的联系也值得我们特别关注。不仅是实际运用中的航线，也包括将来肯定会有重要意义的航线，因为夏威夷的事态使我国不得不关注这种情势。上述的圆圈出了一些必然会有交通联系的中心点，此外，即将出现的中美地峡运河也会是一个改变海洋航线的重要中心点。不管中美地峡运河位于巴拿马还是尼加拉瓜，来自大西洋和太平洋的众多船只会在此聚集，它将是一个举世无双的跨洋商业中心。各国将会密切注视连接这个中心的路线，也会详细考察它与太平洋其他中心的联系。

从地峡通向澳大利亚、新西兰、南美洲的最短航线好像与夏威夷没有联系，但是通向中国、日本的航线还是要经过该群岛。从中美洲到北美港口的船只在我国海岸的影响范围内，这些情况及太平洋地区的政治力量分布得到了国际上的默认。英国、德国、荷兰也在西南太平洋达成了某种默契用来避免冲突的发生。尽管上述形势是人为的，但它有着客观的需要。

我国的人口、利益、力量在濒临北太平洋东岸的国家中是最强的，因此，夏威夷群岛和我国的联系也是最密切的。尽管中美地峡运河未修通前，从不列颠哥伦比亚省到东澳大利亚和新西兰的航线要经过夏威夷群岛，但这并不能改变在此处美国利益超过英国的事实。这是因为美国有着地理位置的优势，它邻近夏威夷群岛，这一直被认为是对美国产生重要影响的合理依据。对于不列颠哥伦比亚省来说，它与南太平洋之间有美国这个距离夏威夷最近的国家的确是件坏事。但是，事实是不会改变的，夏威夷这个据点与我们在太平洋的利益密切相关，我们怎么会放弃自己的利益去迁就加拿大呢？

从上述的分析中就可以看出夏威夷群岛的重要性。它作为太平洋上的一个重要据点，对太平洋地区有着巨大影响，对美国的商业活动和军事状况更是如此。我国临近夏威夷的优势，有利于我国的商业安全和控制海洋。反过来说，得到夏威夷群岛可以防止某个国家占领它给我们带来的危害；假如夏威夷落入某个强国手中，我国太平洋将会受到严重的威胁，我们国家遭受的损失也不言而喻。还有一点是，我国从普吉湾到墨西哥2500英里的海岸线上不能让任何国家建立加煤站，否则，也会对我们造成不利影响。不过，值得欣慰的是，只有一个地点可以建立这样的加煤站，而我们绝对有能力阻止任何国家这样做。在这种情况下，敌人如果想攻击我们就必须从3500英里外添加燃料，来回的遥远距离绝对不利于海上行动。当然，不列颠哥伦比亚省的煤矿是个例外。可一旦有需要，我们可以从陆地的一侧对其施压。海岸的攻防要素居然集中在夏威夷这一点上，这种情况几乎是没有过的，但这更说明了控制它的重要性。