第086章 意外（18）（第2/3页）

倒是谢尔曼一直被设计师们认为不错，至少地盘和机械性能比本国4号坦克更有潜力，认为美国人完全本末倒置。如果按德国套路，一定是仿效4号G的升级方式给谢尔曼打补丁，如将其前装甲从51mm升级到80-90mm，并换装新坦克炮。如此改造后的新款谢尔曼稳吃4号G，能达到豹式90-95%的水平。

设计师们甚至还亲手改造了几辆谢尔曼，先用35mm匀质装甲给谢尔曼前装甲打上防御补丁，然后再把豹式炮塔直接嫁接到谢尔曼身上，再适当优化一下悬挂，德版谢尔曼改造后总重量不过33吨出头，效果非常不错，火力、机动、防御达到相对平衡状态——得了“九折豹”的诨名。

该技术水准再结合美国坦克生产能力是很可怕的，因为豹式德国自身产量不到700辆/月，而谢尔曼如果美军开足马力，月产量至少能达到豹的3倍。

美国类似的谢尔曼魔改同样有，标准代号M4A3E2，昵称小飞象。即在普通谢尔曼坦克基础上大幅增强防护：车体下半部分正面装甲加厚为114-140mm，倾角34度-90度，侧面38mm；车体上半部分正面装甲厚度102mm，倾角43度，侧面加厚为76mm；炮塔正面火炮防盾以外部分及侧面、后部装甲厚度152mm，炮塔正面火炮防盾厚度178mm，得益于能提供500匹马力的福特V8液冷引擎，小飞象虽重达38吨，但机动性还差强人意。

当然38吨的小飞象显然改造过头——太重了。与同为38吨的豹式相比，火力弱（小飞象还是短管75mm炮）、机动肉、防御略强，但88/L56坦克炮照样穿，就算这样魔改也挡不住虎式，本来很好的创意被德国人带歪后就出现了奇特的场景，美方没去重点发展小飞象改进而是加速捣鼓42吨的M26（潘兴），甚至还把主意打到IS-1身上。

M6的表现虽从佛得角前线得到的回馈不多，但各方面都反映不好，参联会直接宣布放弃转向M-26，马歇尔下了死命令，9月份之前必须造出1000辆，偏偏M-26身上各种坑，工程师、部队和工厂全都叫苦不迭。

这时候斯大林老爹又急人所急送来2辆IS-1及全套图纸，工程师为其装备了美国瞄准仪和相关内部设备，试验对比后发现居然还是IS-1性能更稳定，后来甚至还换装了潘兴炮塔和火炮，这下更凌乱了，同样40吨出头级别的坦克，潘兴炮塔版IS-1各方面表现稳稳压倒M-26，而工程师表示如果美国来生产，很多细节不会像俄国人这么毛糙，甚至拍着胸口表示，IS-1上那台柴油发动机可换成同样500马力的汽油发动机。

于是在4月18日，美国陆军部下达了一个史无前例的命令，让通用方面根据生产图纸技术要求仿制生产10辆美版IS-1（装备潘兴炮塔）进行全面测试，内部配件能用美国货就用美国现有产品，时间限定3个月，M-26继续制造改进，执行两条腿走路的方针。

德国设计师看不上M6，但IS-1坦克他们同样认为颇有可圈可点之处，起码比豹式实力强。除了霍夫曼，所有人都以为IS-1是苏联最新的重型坦克，而霍夫曼知道斯大林老爹肯定还藏着IS-2，就不知道什么时候能拿出来（朱可夫怒吼：你等着，马上拿给你看！），所以一面加快虎2的制造，一面催促虎3（虎王）的终极改进。

设计师们拿出虎2设计后便开始琢磨豹的改进。当年4号能从A改进到H，豹自然同样可以。在IS-1刺激下，一种给豹式安装HL 230P30发动机（700匹马力）、正面主装甲加厚到100mm，同时加装红外大灯夜视装备的豹E型改进方案火速获得通过，代价是豹式从38吨增重到40.5吨，好在马力同步提升，机动性不降反升。

新的虎2坦克也全部安装700匹马力发动机，甚至研制中的虎王也暂时先使用这种发动机进行样车试验。在试验过程中，发现拟装备的105/L68坦克炮性能没有预期中好（海军炮，陆军不熟），设计师试探性地提出是否换装128mm口径火炮，该口径与电动双联128mm高射炮系出同门，算是继承了第三帝国改高射炮为坦克炮的优良传统。