第四六七章 收智商税（第2/3页）

银子没了。

莫名其妙地就这么消失了！

他们手中就剩下一堆股票，而且还是没人要的股票，虽然他们的铁路公司还在，可那铁路的修建依旧遥遥无期。各种施工难度，会直接浇灭他们的热情之火，然后他们只能拿着贬值的股票，望着空荡荡的钱袋，就像那些被套牢的股民一样垂泪。

但是……

好在他们还有护国公。

护国公不会让他们吃亏的，至少不会让他们吃太大的亏，所以护国公会给他们补偿的，让他们在这场灾难中的损失降到最低的。比如说给他们发北方土地的垦荒证，拿着这些垦荒证可以到北方免租十年开垦土地。

要不然怎么办？

这又不是护国公吞了你们银子！

护国公自己都赔了很多呢，护国公自己也有股票啊，护国公赔的比你们还多啊，即便这样护国公还依然想方设法弥补你们的损失，他都为你们做了这么多了，你们还有什么不满足的？摊上这么一个圣主明君你们不感激涕零，难道还有脸报怨？做生意赔了难道还能怨护国公？总之护国公已经为你们做了很多了，这种损失自己就认命吧！

护国公自己还没地方哭呢！

然后这些土地垦荒证会发到这些地主老财手中，虽然这东西对他们没什么卵用。

但是……

很快他们就有用了。

因为公田法的四十米大刀落下。

他们想反抗？

钱被掏空了！

没钱反抗个屁，银子都被这场泡沫抽空了，一个个都穷得哭呢，反抗不需要银子啊！没银子买枪都买不起呢！相反接受公田法，不但可以得到朝廷的土地券，尤其是第一笔实付的土地款，而且北方还有一块属于自己开发的荒地等着。这种情况下接受公田法，就可以拿着第一笔土地款购买奴隶去北方垦荒搞种植园，以后无论种植园能赚多少钱，有那些分批支付的土地券，他们依然可以过富裕而轻松的生活。而且他们手中的铁路和矿山股票也会随着时间增长，逐渐真正变成财富。

毕竟铁路是真会修的。

实际上杨庆从明年就开始真正勘探线路准备修铁路了。

当然不是修到北都。

他的第一条铁路，其实是洛阳到陕州的，如果可能的话，最好一直修到潼关，也就是洛潼铁路，贯通崤山这个卡在关中通向外界的咽喉。这是目前关中和东部联系的主要障碍，如果有这样一条铁路，两边的货物流通量将暴涨。但哪怕这条铁路他也准备至少用五年才能建成，因为他得在崤山打通一条隧道。

也就是硖石驿隧道。

至于其他铁路……

那个就只有呵呵了！

他先把铁路桥的修建，尤其是桥墩的修建技术解决吧，大明不是英国的那些小河沟，几十米跨度的铁桥就能解决，无论向哪个方向，都少不了面对大江大河。以目前的铁制桁架桥技术，是不可能支撑铁路桥修过那些大型河流的。除非把桥墩的修建技术解决，但筏型基础也不行，尽管筏形基础可以解决一部分，也只是适用那些小河。想真正修铁路桥，那得把气压沉箱拿出来，但这牵扯到一大堆新机器，比如空压机得有，比如水泵得有，总之这是一个系统工程。

世界上最早的气压沉箱，可都得到一鸦后了。

说到底大明不是欧洲那些小国。

英国修铁路当然容易。

总共就那屁大的地方，桥梁跨过一个个几十米的小河，一个铁制桁架桥就轻松解决，哪怕凿隧道也就是几十米百十米的，英格兰又没什么崇山峻岭，而且那里的河流平缓，也不需要面对泛滥的山洪之类。

但大明不行。

目前的技术别说黄河淮河，就连滦河都过不去。

滦河也得沉箱法。

詹天佑就是用气压沉箱才修建起的滦河铁路桥。