第654章 大雷雨（十八）

原子弹暂时指望不上，而苏联红军的攻坚能力又比想象中来的强。于是赫斯曼就只能去总参谋长凯塞林和第一军需总监哈尔德一起讨论对策了。

不过当赫斯曼抵达措森的时候，东线总指挥古德里安已经有办法了，还在发给总参谋部的电报中说明了自己的对策。

“把9个独立重装甲营分别派进华沙和利沃夫？要用虎式和黑豹坦克去打B-4榴弹炮？”

“是的，古德里安元帅根据卡罗尔·隆美尔少将失联前的报告得出结论，认为真正难对付的不是B-4榴弹炮，而是以B-4榴弹炮为核心组成的战斗群。只有投入以坦克为核心的战斗群，才能对抗拥有T-34坦克或KV-1坦克的B-4战斗群。”

对付B-4战斗群的办法当然是很多的，用飞机炸、用大炮轰、用反坦克炮打、用德意志超人步兵反击等等。不过投入坦克进行反击肯定是最有效而且是全天候的。

“为什么是重装甲营？”赫斯曼似乎有些不舍得，他原本打算将“老虎”和“黑豹”用在反击作战中的。“不能用4号坦克吗？”

第一军需总监哈尔德大将有些无奈的解释说：“经过一段时间试用，古德里安元帅认为虎式坦克和黑豹坦克的机动性能尚不理想。两种坦克的机械故障过多，需要的辅助车辆也太多，而且虎式坦克太重，波兰、乌克兰和白俄罗斯的大部分桥梁都很难承受它的重量。因此古德里安元帅认为目前虎式和黑豹坦克更适合作为防御型武器，而非进攻性武器，最合适它们的战场就是利沃夫和华沙。”

“老虎”和“黑豹”居然被人嫌弃了！古德里安还真是挑剔啊。不过古德里安提出的意见也不是全然无理，虎式和黑豹的毛病的确不少。虽然在德国国内进行的各项试验结果都让人满意，但是到了东线司令部手里，还是暴露出许多问题。而其中的一些问题并不在于车辆本身，而在道路条件和后勤保障问题上。

现在的“黑豹”坦克重45吨，比苏联的KV-1重型坦克还要重几吨。而“老虎”坦克更重56吨。在基础设施较好的德国，这两款坦克的通行尚不困难。到了道路条件相对较差的波兰和西乌克兰，它们的行动就得小心翼翼，生怕压坏桥梁道路了。

另外，“老虎”和“黑豹”对后勤保障的要求也比4号坦克高得多。9个重装甲营都有独立的修理连和后勤连，而且每个重坦克连配有抢修组，在每个重坦克连的编制中，22辆“虎豹”屁股后面都要跟上30辆各种轮式车辆。整个重装甲营开动起来有几百台车辆，可以在公路上拉出几公里。

相比之下，早就是成熟的不能再成熟的4号坦克对后勤保障的要求就低很多。而且通行能力也比较强，什么地方都能去。

“古德里安元帅还预计反击将会在10月1日后的泥泞季节展开。”哈尔德接着说，“到时候重型坦克的通行将变得更加困难，不如就将它们用在10月1日前的作战中。”

所谓泥泞季节有两个时段，一个是深秋，一个是初春。

前者因为雨雪密集，但是气温不足以形成冻土而造成道路泥泞难以通行。后者则因为气温上升，积雪融化造成洪水和道路泥泞。

当然，因为雨雪或融雪而造成道路泥泞的现象只有在基础建设较差的地方才存在，德国和西欧是没有这种问题的，波兰境内的“泥泞问题”也不严重。

而长期和苏联打成一片的德国高级军官们，都知道苏联是有泥泞季节的，每年10月1日大约就是秋季泥泞季节的开始，一直到天气爆冷造成路面冻结为止，大约会持续1个月。

古德里安则打算利用泥泞季节给苏联红军后勤运输造成的不利情况，进行一场全面的反击。先在道路情况相对较好的波兰境内歼灭苏军一部，然后再进行追击将战火烧到苏联的土地上，并且迫使红军在后退过程中抛弃大量的武器装备。