第845章 大唐太子立船台，欲我舰队出东海（第2/3页）

李从璟示意朱元继续，他便继续讲解道：“三国时孙吴建造的舰船，最大的上下五层，可容军士三千，孙权本人乘坐的‘飞云’‘盖海’等大船则更加壮观。孙吴被灭时，仅被晋军俘获的官船就超过五千艘，可见当时孙吴造船之盛。”

“至南朝，江南已能建造两万石的大船，南齐有名的祖冲之，就曾‘造千里船，于新亭江试之，日行百余里’。所谓千里船，即车船也，使人以脚踏车轮，推动船舰前行。”

两万石，差不多就是一千吨，这是个很震撼的数字，但李从璟倒也不觉得难以接受，明朝郑和下西洋时，船队中就有两千五百吨级别的大船。以时下的计量而言，就是五万石的大船。

说到这，朱元稍稍深吸了口气，李从璟知道，接下来就是时下的造船技术了，只听朱元接着道：“本朝以来，船尾舵、橹、风帆等工艺得到很好使用和改善，榫接钉合的联接工艺、斜穿铁钉的平接工艺、海船建造水密隔舱的工艺，都使得船只品质大加提高。”

笑了笑，朱元继续道：“大江大河之上，长二十余丈，能容人六七白的船只，则是屡见不鲜了，有的船上甚至能开圃种花种菜。故此，我大唐舰船，渡江跨海，已是如履平地，船行万里之远，更是不在话下。”

一席话，朱元说得分外掷地有声，倍显自豪。

身为唐人，他的确有自豪的资本。

李从璟观望着左右在建的船舰，又望向烟波浩瀚的大江，心头涌动着只有一个穿越者才会有的情绪，而这个情绪来自于对西欧那个所谓“地理大发现”，和随之到来的殖民时代的，某种难以释怀的情愫。

有唐一代，唐人船只频繁驶进印度洋，这不是李从璟在穿越后才知道的事，拥有万石级大船的唐人，只要动力足够，已是足以抵达世界上任何一个他们想要去的地方。

西欧地理大发现时代远渡重洋的船只，莫说跟郑和的船队相比，唐宋的船舰都足以碾压他们。

“太子在想甚么？”莫离见李从璟望着江面出神，良久不曾言语，不禁开口问道。

“我在想，其实就眼下的科技水平而言，葱岭以西的地方，大唐即便是打下来，也无法建立稳固的统治。深入内陆，道路太长了，投入的本钱也太多，收获却不一定很大，丝绸之路上行走的唐人，基本都是商贾们，而不是大唐的野心家和将士。王玄策之后，大唐官将几乎不复至中亚。”

李从璟的思绪飘得很远，以至于他直接说出了“科技”“中亚”这些词，他向前走了几步，离开人群，只让莫离站在身旁，他的话更像是自顾自的念叨，继续道：“但海洋则不同。大唐的船舰不说抵达全世界，但假以时日，未尝不能抵达所有我们想到的地方。”

说到这，他不由得加重了语气，“但为何我中华开辟丝绸之路千年，船只远渡重洋数百年，却只是用来通行商货？”

莫离怔怔看着李从璟，摇动折扇的动作不知不觉间缓了下来。此情此景，好似又回到了十几二十年前，彼时两人都还是少年，喜欢顺着梯子爬到危险的屋檐上，他也是这样呆在李从璟身旁，听李从璟喃喃自语一些他当时还听不太懂的话。

江面如此宽广，而大江尽头的海洋无疑更加广阔，海洋之外，那才是真正的天下。李从璟目光悠远，横跨了千年的距离，又似乎抵达了某处彼岸。

他语调铿锵，又带着浓浓的不平之气，“我一直在想，极富开拓进取精神的汉人唐人，为何最终会走到闭关锁国那一步，难道就因为我们是农耕文明，本性就是小富即安？难道就是因为儒家中庸之道熏陶了我们千年，所以人皆畏首自大？”

李从璟摇了摇头，目露悲愤之意，“自夏以来，中华王朝总是起起伏伏，合久分、分久合，盛复衰、衰复盛，但汉唐之后，中华何曾大盛于天下了？”