卷叁 第十七章 长崎事件

明治十九年（1886年）八月一日，这一天，还没有完全成型，尚未被冠以“北洋水师”四字称号的清朝海军派出定远、镇远、济远以及威远四艘军舰组成了一支舰队造访了日本的长崎。

老话说无事不登三宝殿，更何况谁家也没有用不完的能源，四艘军舰之所以不远千里跑长崎来，主要有两个目的。

其一，前面说了，是来吆喝的，吆喝的原因在于朝鲜。

虽然甲申兵变可以说已然尘埃落定，但半岛局势仍是非常紧张，作为朝鲜的宗主国，大清帝国有必要耀武扬威一番，以维护自己那岌岌可危的宗主地位，顺便也警告一下日本，不要轻举妄动。

其二，是来长崎修船的。

这事儿说起来就比较没面子了，当时的大清王朝虽然是拼了命地找各国去买军舰，但并没有怎么修建船厂，倒是不说没有，他也有过，早在同治五年（1866年），大清就有了由左宗棠创办的福建船政局，也确实能造船，只不过后来在光绪十年（1884年）的中法战争中，被法国人基本打成了废墟，差不多完全丧失了生产能力，而且对于李鸿章来讲，大清有没有造船厂意义其实并不大，因为急功近利的他宁可一掷千金去追求船坚炮利，却并没有花上大量时间和耐心来培养真正的海军人才，所以放眼整个大清，能开轮船的有，但能修轮船的几乎没有。

也就是说，所谓的北洋水师其实就是个一次性用品，别说上了战场被人打烂打残，哪怕是平常磕了碰了，都没人给你修，退一万步说，即便是年检，那都没地儿找去。

反观日本，虽然造不出什么像样的军舰也买不起什么特别好的船，但他们能修，因为他们有不少船厂，比如建造于1871年（明治四年）的横须贺造船厂，再比如这次给清国水师做检修的长崎三菱造船所，这些地方尽管不能造什么牛逼的好船，但搞搞例行维修还是绝对没问题的。

当然，这得归功于那位小栗忠顺。

话说对于清国舰队的来访，日本方面还是比较重视的，先是组织人手在岸上搞了个热烈的迎接仪式，接着又表示，酒菜也已经准备好了，请大家赶紧趁热赴宴吧。

当然，能上饭桌的仅限于当官的，至于底下的大头兵们，就自由活动吧。

于是，水兵们走出了兵舰，展开了各自的长崎一日游。

不过这对于他们来说是一件比较痛苦的事情，毕竟身在异国，语言不通又不认识路，一大帮子人跟个没头苍蝇一般到处窜来窜去，算是给日本的道路养护部门免费压马路了。

百无聊赖之际，有个人提议说，听说日本的女人不错，不如我们去青楼找乐子吧？

一群人立马兴奋了起来，纷纷举手赞同，在全票通过之后，大家开始四处找起红灯区。尽管语言不通，但根据在国内丰富的经验以及练就出的在这方面的敏锐判断力，还真的让这帮人给找到了游廊，也就是日本的妓院。于是，兴高采烈的清国士兵们吆三喝四，前呼后拥地迈开步子踏了进去。

但很快他们就都被摆上了桌面，一个个成为了杯具。

由于不懂规矩外加态度极为嚣张，尽显兵痞本色，即便是见钱眼开的日本游廊也对这群远道而来的客人下达了逐客令。而这些一个个在刘公岛上横惯了的兵油子哪能忍受这种待遇？当场便闹了开来，动手砸起了店。眼看着这破坏神降临日本，店老板也不敢跟这帮人讲理，当然也讲不通理，所以只能把警察给找来了。

要说到底是天朝兵勇，虽然在欧美列强那里只有低头哈腰的份儿，但对于日本的警察这帮水兵还真不白给，手里拿着游廊的各式锅碗瓢盆照着对方的脸就招呼了上去，一阵拳打脚踢家什乱舞之后，清朝水兵和日本警察分别受伤一人，双方一看打得差不多了，也就架着伤员各回各家了。