学而优则仕，当官上朝啦（第3/4页）

好马还得配上一副好鞍才像样，在唐朝，需要配齐的马具可还不只“鞍”。

我们从马头开始说。为了控制马匹行走，您需要先配一副“笼头”或叫“络头”，简单地说就是往马嘴上套一组带子，从嘴边引出两条缰绳来给您骑乘时握在手里，用来勒紧或放松。跟这组带子相配的还有一根直棍，两端有环，可以套进马嘴两边带子里，让马咬住来禁止它嘶叫，这个棍状物汉朝叫“衔”，唐朝人叫“镳”。这是基本的形制，为了显示您家有钱，您可以用贵重的材料（如犀牛角）来做“镳”，还可以在几条带子上嵌入一朵朵小金花，在马的额前、鼻端、两颊上部位置各悬一片金杏叶。这种华丽的配饰叫“闹装”，朝廷曾经规定只有四品以上的官员才准这么炫耀。

接下来是马背装置。一个好消息是，唐朝的马鞍已经基本演变成今人熟悉的模样：前端翘起，后翘倾斜，便于骑手骗腿上马，也便于骑手卡坐在鞍中不容易前后滑下来。大部分马鞍是木胎的，外面用各种材质装饰。唐朝出现过银装鞍、鍮石（黄铜）装鞍、乌漆装鞍、宝钿金装鞍（金鞍外镶各种细小宝石）等。

马鞍并不是直接套在马背上的。为了减少马匹皮肤与硬物摩擦出血感染的概率，鞍下至少要垫一层褥子，也就是“鞯”。这个一般是毡子做的，更华丽些可以用兽皮做，比如李世民陛下就曾经给自己的近身卫队配备了“虎皮鞯”的制式装备，呼啦啦一大群跑出来十分威风。

如果您是在下雨下雪天出门，为了防止路上的泥水溅脏衣服，还可以在“鞯”下面再垫一层“障泥”。这东西一般比较宽大，垂到马腹，讲究用锦来做，李白写过“银鞍白鼻騧，绿地障泥锦”。

为了固定鞍鞯，要向马胸、腹、屁股引出带子加以系结，这些系带也各有专门名词称呼，就不一一介绍了哈。带子上各部分也经常悬挂金属杏叶作为装饰，“杏叶”在唐代是一个统称，其实这金属片的形状很多，有卷草、宝相花、鸾鸟、鸳鸯、麒麟、狮子等，质地则有铜、银、鎏金、玻璃宝石镶嵌的。

要置办全这样一套马具，花费的钱说不定比买马还多。不过也有好消息，后世很多人知道的“蹄铁”，也就是给马蹄套上铁掌，据说在唐朝还没出现，这笔钱您可以省掉。反过来说，您可以穿越过去以后在唐朝率先发明出“铁掌”，毕竟这种装备对于保护马匹、提高使用效率是很有好处的。

郎君您的出行工具这算准备全了，晨交五鼓，坊门开启，叫个家奴牵马，这就去上朝吧。呃，您问您走了以后，如果家里的夫人也想出门，该乘坐什么样的交通工具？

好说好说，如果家里不止一匹马，那女眷娘子们也依样另准备一套马具，跟男人一样，骑马出门，一点儿问题也没有。当然如果是“知礼守法”的大家族，不愿意让路人看见高贵娘子的脸容身形，可以另外准备一套“幂篱”，也就是斗笠形帽子边沿垂一圈黑色长纱，戴上以后把脸和身体一起笼在里面。不过这玩意儿只在唐初流行，高宗以后娘子们嫌麻烦，纷纷不戴了，光天化日之下招摇过市，法不责众，也拿她们没办法。

骑马毕竟容易累，唐朝女性出门，还有另一种比较常用的交通工具——牛车。

对啦，不是马车、骡车，而是牛车。为什么呢？大概因为牛的力气大、走路慢、拉车稳当吧。弄一头毛色鲜亮的壮牛，套上辕驾上车，车身两边各有一个硕大的圆形木轮——注意，唐朝街面上可没有四轮车，因为我国古代一直没能解决四轮车的转向技术，直到清朝，无论多豪华的实用车都只有两个大轮子，坐上去颠簸得要命。

也因为只有两个车轮，车厢就不会太大。门朝前开，娘子们被扶着从前门钻进车厢。里面可没有让她们能垂腿坐的地方，车厢底板是全平的，她们只能盘着腿坐在褥垫上，有的车厢连左右窗户都没有，光线昏暗，空气憋闷。再加上牛拉车慢慢腾腾、没硬化的路面坑坑洼洼，在唐朝坐车实在也不是件舒服的事，所以脾气急点儿的女性都干脆骑马去了。