第1138章 永不停息（第3/3页）

即使如此，大规模的基础建设依旧会处处受阻，来自欧美或者非洲本地的环境保护组织，依旧可以不顾合法的环评是怎么说的，他们只关心狐狸妈妈能不能喂饱自己的三只小狐狸。

至于内罗毕市区的人类妈妈是否能够喂饱自己的三个孩子，那是人类保护组织的事，专人专责，各管一摊，堪称伟大的系统。

就是因为这样伟大的系统，自1902年以后，肯尼亚就再也没有修建过铁路了，期间倒是有当地政治家想要推进此事，终究为了世界人民的权益，为了世界人民的自然保护区而放弃了。

归根结底，还是他们流的血，付出的努力不足。

中国人不用穿越时空，只要阅读自己的历史，就能看到肯尼亚人的窘境。

环境自然是需要保护的，但是，牺牲哪些人来保护它们，是需要流血、奋斗和牺牲的。

当中国人付出了自己的流血、奋斗和牺牲之后，他们才有了保护自己还是保护动物的自由，才有了在越南坐高铁，去肯尼亚看斑马，去缅甸玩蛇的自由。

相比之下，直到2015年的时候，肯尼亚才开始建设百年来的第一条铁路，负责工程建设的，是30年前和他们一样贫困落后的中国人。

而30年后的中国人，能有资格在别国的土地上，建设极具经济和政治价值的铁路，依靠的正是祖辈肩膀上的厚茧，虎口撕裂的痛楚。

“李家村青年突击队，加油干啊！”

“黄家先锋队，坚持到底！”

“南电民兵队，永不停息！”

山坳两侧，吼声震天。

……