第八十五节 大项目，大产业（第2/3页）

“丰田的产品线相当丰富，按照目前大众的这种德行，和上汽合资，然后再和一汽合资，说明这些外资更习惯于把鸡蛋放在两个篮子里，当然这也有更好的利用各方资源的因素在其中，可这种和两家企业合资的话，就意味着我们国内的合资厂家会各自得到一部分产品线，这就对未来企业的发展和盈利状况都会有影响，目前丰田尚未进入中国，即便是我们获得了和丰田合资的机会，未来丰田会不会还要选择另外的合作企业呢？我觉得需要考虑进去，比如我们需要提前和丰田方面协调好这方面的可能性，在产品线上确认几类具有较强生命力和竞争力的产品。”

丰田产品线是相当丰富的，不谈的它的高端品牌，从小排量的花冠（卡罗拉）到佳美（凯美瑞）再到运动气息的锐志以及商务气息的皇冠，还有越野系列的丰田RAV4、霸道和陆巡以及商务车大霸王和中客柯斯达，甚至还有一些小众类的产品，前世中就是一汽和广汽分别和丰田合资，广汽拿到了凯美瑞这个最畅销的产品，而一汽拿到了卡罗拉和锐志、皇冠以及越野系列。

“正阳，没想到你对汽车产业的了解也如此深刻，我都该向省委建议也许你可以加入进去。”茅向东笑着道。

“别，我这就是打打嘴炮，真要让我上阵了，就怵了，我也不具备专业知识，我只是从一个消费者的角度来看问题，好好看看丰田这么些年来在市场上最畅销的车型，基本上就是最具竞争力的产品，如果我们和其合资可以获得某几类最具竞争力产品的生产线，那么我觉得就可以。”沙正阳抿了抿嘴，“另外还有一个关键就是丰田的那些核心零部件供应商，如何以丰田和汉汽集团合资而把这些核心零部件供应商引入进来，或者是在我们本地按照丰田标准培育起一批能够满足丰田需求的零部件供应商来，这也是非常关键的一项工作。”

丰田的核心供应商不少，比如爱信精机、电装、丰田纺织等等这些大企业，这些都是丰田自身旗下的企业，为其汽车提供核心部件，而丰田如果真的要实现和汉汽的合资，那么可以说除开这些核心零部件会逐渐在汉都建立独资或者合资企业外，还会有一大批其他相关零部件企业会与日本方面企业合资搭建起来，也还会有一大批具有一定技术实力经过相关程序技术提升来进入丰田的配套体系内。

可以说只要丰田与汉汽集团合资敲定，那么在今后几年里轻轻松松会带来数十亿甚至数百亿的投资，其代理产值更是可能直接飙升上千亿。

“那我们是否可以先行把这项工作做起来呢？”吕宗平问道。

“可以先接触，但是归根结底还是要看丰田和汉汽合资项目能不能成，如果能成的话，先行接触可以加快项目建设，不过我们市里可以预先在布局上做一些准备，我个人认为还是以高新区和经开区为主，但如果有合适的条件，也可以考虑一下其他区县，……”

茅向东和吕宗平都侧目而视，“正阳，难得你这么大方啊，怎么突然有这么高的觉悟了？”

“书记，市长，我好歹也是市长助理，还在分管招商引资呢，我粗略估算了一下，如果丰田项目敲定，未来涉及到的零部件生产企业起码是上百家，当然并不是说这些企业就只是为一家企业提供零部件，也不可能局限于一地，但是作为丰田的首家合资企业，那么汉都理所应当的应该在这些项目中占据大头，未来高新区也好，经开区也好，未必就有这么大的胃口一口气吞的下，人家也会根据实际情况可能会选择非经开区和高新区，那么让其他区县也做好一些准备，也能最大限度的为我们汉都市争取份额不是？”

沙正阳的态度倒是很坦诚。