第1308章 顶级科技制造也离不开木匠（第2/3页）

飞机上面的很多零件，机械加工都需要非常丰富的经验以及技术基础，木匠制作，在数控机床还没有引进到这个领域的时候，更加困难了。

“我们生产这些还有一个目的就是训练我们的装配工人队伍。这些模型的生产制造跟普通的飞机过程完全一样，当然，加工要简单太多了……”郝鸿飞在一边笑着向刘一九邀功，“毕竟，我们很多的技术工人，都被输送到132厂或者成都大飞机厂里面。不然，我们这些年的经费，根本就无法支撑秦飞的发展！”

刘一九没有想到，这居然还跟九院的人才换技术或者换设备计划有着关系。

利用木头模型进行装配工训练，这个成本倒是要低很多。

木头加工容易，成本低，而且甚至都不需要考虑材料的加工性能，即使出现问题，报废了，也能够很快就换上来。

“这么说来，你们的木工队伍很是优秀啊！”刘一九笑了笑。

这并不是嘲笑秦飞，而是他甚至希望把这支队伍纳入到九院的旗下。

九院很多的装备，一开始的时候也是木工制造模型来验证型号设计，以及各种零件的配合关系，但是在后来项目快速展开，战机，大飞机，坦克，装甲车，直升机，甚至是军舰以及潜艇，木工队伍显然是不够用了。

在国外，各国因为都是比较有钱，早就抛弃这种原始的型号验证。

国内不一样，从一开始，因为经费紧缺，技术能力薄弱，加工制造能力不强，各种装备的出现，基本上都是跟这个与军工完全不搭边，在国内发展了数千年的行业有着密切的关系。

国内的第一款核潜艇，设计的时候，仅仅只有两张从外媒报纸上面的翻拍下来的模糊照片以及从国外购买的一个核潜艇模型作为基础，除了能够弄出外形的比例，其他的一切都是从零开始。

而且，中国的第一款核潜艇，最初的研制，样品试制等，都不是在沿海的造船基地，而是在滇池里面！

最初的设计时候，设计师先把外面的壳题设计出来，然后在内部逐渐安装各种零部件，不合适，就进行调整，重新设计，重新加工。

木料加工容易，很快就能够制造完成。

九院下面的飞机，倒是没有采用这样的办法，却不曾想到，秦飞这边还是保留着这样传统的方法。

“刘主任过奖了。咱们这也是没有办法的办法，我们可不像九院那样财大气粗，所以，有任何的改型什么的，都是只能利用木头来制造模型。这样速度也比较快，同时，还能够用最低的成本去达到我们的目的。”郝鸿飞解释着。

旁边的几架木头飞机，其实并不是新制造的，至少，有两架不是。

这些飞机，外表跟轰六一模一样，只是内部不同而已。

“虽然说用木头建造模型比较容易，成本低，但是弊端同样也是非常明显的。这些木头模型，没有办法如同全尺寸的样机那样进行各种的测试。甚至，因为太重了，主体结构都会受到影响……”

“确实是这样。不过在原型设计的时候，倒是有用，能够降低很多的成本。咱们可以这样，一些非核心的部分用木头制造原型机，核心的部位，就用设计的零件来取代，这样也能够节省很多……”刘一九想到了苏联建造暴风雪航天飞机时候采取的办法。

那也是在进入二十一世纪之后很长一段时间了，老毛子的一个小镇上面因为外界的人进去，拍摄到了暴风雪的第一架已经废弃的原型机。

上面大部分的零件都是用木头制造的。

如同米格-25那样，为了让这飞机达到双三的性能，苏联的设计人员直接就把米格-25变成了一个能够飞起来的不锈钢疙瘩。苏联人总是比美国人更加善于寻找更节省费用的办法。