第1275章 对麦道强硬起来的民航总局（第2/3页）

给了组装麦道飞机的上海大飞机厂，不是卖国是什么？

刘一九说的并没有错。

屠森是白死了。

上面这样保护刘一九，也是正常的，国内的航空工业是弱项，技术基础薄弱，当年搞运十搞了那么多年，现在运二十都出来了。

“我觉得，运十的适航许可可以专事专办，虽然设计改型什么的适航司没有参与，但是他们的各种资料都是齐全的，而且飞行了上万个小时没有出现任何的安全故障问题，投入民航市场也是应该的了。”适航司的人对于刘一九的强势，可是知道的非常清楚。“同时，运二十的三证审核问题应该随着他们的项目展开，不然等到运二十再次出现运十的事情，我们民航总局的位置就真的尴尬了！”

刘一九骂屠森，他们可是全部都听清楚了的。

万一运二十再出现运十的情况，这日子就没有那样好过了。

“关于麦道的非分要求，我们应该提出强力的抗议。如果他们要撕毁合同，就让他们对我们进行赔偿。”对于麦道以成都大飞机厂抽调了上海大飞机厂的骨干技术人员以及核心技术力量为由终止麦道MD-82飞机在中国第一架样机组装的进度，这确实让民航总局的人也是怒火到了极点。“以前是因为我们没有大飞机可用，但是现在，我们有了运十，还有航程更远的运二十，这些都是干线客机，加上运六作为支线客机，已经完全可以支撑起来我们国内建立一个完善的航空网络。”

“对，就应该对麦道强势，否则他们会得寸进尺！”

几乎是一边倒的情况。

董家祥对于这种情况很是满意，因为这也是他的态度。

上面让他主持工作，很大的程度就是因为需要他这样去跟麦道公司的负责人谈，并且如此对国内大飞机。

刘一九那个人虽然不怎样，但是不能因为不喜欢他这个人，就阻碍国家航空工业的发展，那样，将会成为整个国家以及民族的罪人。

很快，董家祥就亲自跟麦道的人面对面地坐在一起。

“董副局长，我们原本跟你们签订合同就是因为看重你们有着不错的技术力量，所以才在中国建立组装工厂，帮助你们发展航空工业。可是你们呢？在签订合同的时候把所有的骨干技术人员全部抽调，严重限制了我们的进度，在八八年的时候首机就应该完成，而现在，首机才完成不到一半的进度……”麦道公司中国业务负责人维格纳斯的态度依然非常强硬。

虽然是麦道公司故意在拖进度，但是他却把责任推到了中国方面。

“维格纳斯先生，根据我们了解的情况，你们提供零件的速度一直在延误交货期！在这里，我代表中国方面正式向你们提出警告，如果你们无法按照合同的规定向我们提供飞机，我们有权利终止合同并且要求你们赔偿！”屠森已经死了，麦道依然还以为中国会为了跟他们的合作，逐步把飞机零部件制造转移到中国，从而刺激中国的航空产业发展，以及获得美国颁发的适航证而继续让步？

中国方面突然变得强硬，顿时就让维格纳斯感觉到不妙。

中国方面仅仅是给出了订单，而第一架飞机组装以及型号合格证都还没有拿到，中国尚未付钱呢。

“你们这是在污蔑！如果你们继续这样，我们将会退出中国！”

“那是你们的权利！”维格纳斯听到这话，直接愤怒地离开了谈判桌。

下来之后，就向麦道公司总部发回去了紧急消息，中国情况有变。

对于中国的了解，让麦道公司的高层意识到，屠森的死，让他们前期的很多工作都白做了，而现在重要的是，如何保障中国的利益，并且阻止中国航空工业方面的发展。

“鉴于契约精神，虽然我们对于贵国这方面的行为非常愤怒，我们依然愿意履行合同，不过，由于贵国方面的违约，为了保证进度，我们需要从美国总部抽调工程师以及技术人员来保证进度。成本将会上升很多，每架飞机的价格需要重新协定……”