第794章 加装了鸭翼的F14还是熊猫吗？（第2/3页）

如果是采用万吨水压机来锻造整体涡轮盘，这就有些不合适了，强度结构不同。

跟着来这边的赵良弼听到刘一九的话，赶紧回答，说这玩意儿就是万吨水压机锻造的，然后通过九院的加工中心进行加工扇叶。

“新的涡轮盘，弄到上海重型机械厂吧，他们不是弄出来了一台4.5万吨的大压机么？实在不行，弄到重庆的西南铝加工厂里面，他们那边有一台三万吨的自由锻水压机……”刘一九再次叹了一口气。

国内大压机，跟国际上差别实在是太大了。

所幸，二重现在已经开始向着六万吨的大压机进行挑战，资金就来源于九院。

不过短时间内，六万吨的大压机，很难成型。

毕竟航空工业不像别的什么，对于压力设备的要求实在是太高了。大型零件的锻造，尤其是那些强度结构要求非常高的重型零件，就必须得要大型水压机锻造。

涡扇十曾经一直无法取得突破性的进展，也是因为大压机的问题。

二重的八万吨大压机一出，很多困扰中国航空产业的问题，都很快得到了解决。

在高温高压环境中出现开裂现象，显然是因为零件的强度不够。

刘一九一边跟着往前面走，一边想着这些事情。

应该如何去解决，应该如何才能更快地解决这些问题，这不是他一个人可以改变的，必须集中所有的力量才行。

凤凰山机场，作为成都空军最大的军用机场，拥有的军机数量自然是最多的。

由于是白天，飞行员需要进行训练，除了维修保养的飞机，其他的都是被拖出来在停机坪里面停着，上百架歼七以及强五整齐地排列着，远处的跑道上面，不时有飞机咆哮着起飞。

“由于前几天发动机出现停车问题，现在正在进行改进，为了保密，用于实验发动机的F14在停机库里面停着……”耿立国见刘一九不停地四处打量着周边的环境，知道他不是在寻找别的。

刘一九点了点头，率先加快步伐向着停放那架实验用的F14机库走去。

等他进了机库，看到涂装变得花花绿绿的时候，不由嘴角都抽动了起来。

“为了确保我们仿制工程的顺利进行，这架飞机整体的承力结构，比如大梁，龙骨等还是原本F14的，其他的系统都是我们自己生产的……”诸厚道对着目瞪口呆的刘一九解释着。

眼前的F14战机，除了外面的气动布局没有改变，不，也不能说没有改变，这些家伙居然伤心病狂地把可变的主机翼前面加上了一个不大的鸭翼！

完全改变了这玩意儿的气动布局！

“不是，我说这前面的鸭翼是怎么回事情？F14上面什么时候有了鸭翼？”刘一九诧异地问着解释的诸厚道。

“为了让战机更快起飞，提高爬升率，经过我们的试验，我们发现，如果在战机上面有了一个鸭翼布局，能够在起飞的过程中提高更大的升力……”诸厚道有些不好意思地说道。

刘一九觉得自己要疯了。

虽然说F14有着众多的不足，但是从来没有谁想过这F14的气动布局上面加装上前鸭翼。

“前面几次试飞，效果还是很不错的……”怕刘一九对这个有意见，诸厚道赶紧补充着说道。“鸭式布局的飞机虽然在正常飞行状态下没有什么优越性，当飞机需做大强度机动，比如上仰、小半径盘旋等动作时，飞机的前翼和主翼上都会产生强大的涡流，两股涡流之间的相互耦合及增强，产生比常规布局更强的升力；在大迎角状态下，鸭翼只需要减少产生升力即可产生低头力矩（称为卸载控制面），从而有效保证大迎角下抑制过度抬头的可控性。”

以此证明他们的这种改进并没有什么错误。

见到刘一九并没有发火，诸厚道继续解释着说道：“而且我们的鸭翼也是可以进行调整的。在正常飞行状态下，可以收进机体内部，等到需要的时候就从里面出来……”