第580章 直升机折翼（第2/3页）

“刘主任，您可回来了，现在我们找了很久的问题，这段时间大家都没有休息，从原材料开始清查，都没有找到任何的问题，工人的操作，也是严格按照工艺规程执行的，但是现在就找不到问题所在……”当直升机停在一区前面用于职工活动以及平时放电影的广场上的时候，一区主任汪月山等人都在这边翘首等着他的到来。

如同见到了主心骨一般。

直-91项目是刘一九负责了不少的设计工作，尤其是总体设计由他负责，其他的各个分项目，然后再下发下去。廖卓敬一开始对于刘一九这种强行插手的事情很是不屑，但是在前面的试验过程的时候，发现刘一九设计的这款直升机的气动布局以及总体布局都没有什么太大的问题，很多都是因为加工能力差异而无法达到不得不进行细节方面的调整。

直升机的静压测试，风洞测试都表现出来了很不错的性能。

没有想到，第一架用于试飞的直-91-04号飞机，试飞的过程中，刚刚飞起来，直接就摔了下来。

索性当时试飞的时候在人少的地方，而且没有携带太多的燃油，飞机掉下来没有摔坏。

“飞行员的操作有没有问题？”刘一九一边快步往一区的组装车间里面去，一边皱着眉头问道。

心中却在不断地回想他设计的时候那些地方会让直升机出现问题。

“询问了很多次，是原来我们直-7飞机的试飞员，经验很是丰富，操纵的时候，没有任何的问题，而前面的各种报警指示灯都没有任何的问题显示……”廖卓敬同样是愁眉苦脸地说道。

出现这样的事情，其实非常正常。

毕竟，他们的直升机，从设计到试飞，用的时间太短了。出了问题，只要把问题找出来，加以改正之后就行了。

但是让他们崩溃的是，根本就找不到问题！

“没有这样怪的事情，如果没有异常，飞机不可能直接就这样掉下来，螺旋浆没有问题？是否开裂？桨毂没有断裂？发动机没有停火过？”刘一九问出了一系列的问题。

廖卓敬等人都是摇着脑袋说没有问题。

刘一九也是茫然了，“摔下来，绝对会先反映到螺旋桨上面，只有反映到螺旋桨上面的时候，才会直接给摔下来……”

螺旋桨要是一直旋转着，只要桨毂跟连轴没有断裂，让螺旋桨跟飞机机体之间的联系没有断开，那么，直升机就不可能摔下来。

直升机本来就是通过螺旋桨旋转的巨大力量提供升力，而尾部旋转的小螺旋桨则是为飞机提供控制方向的扭力……

现在他们告诉刘一九，直升机一切异常都没有出现，就这样掉了下来，谁能够相信？

肯定得有问题的。

“我要见试飞员。派人通知他到直升机的残骸旁边……”到了试验车间里面，检查了黑匣子，发现里面记录的各种数据都是正常的，刘一九感到更加怪异。

他不会相信一点的问题都没有！

没有问题，直升机不会摔！

直升机的残骸一直在一区旁边的山坡上面，就是因为没有找到问题，而且这边也比较隐秘，所有他们没有动，等到刘一九回来。

连廖卓敬等人都没有找到问题，别人更加不会了，他们就只能指望刘一九回来之后能够找出问题的所在。

直-91飞机的设计，采用了米-24雌鹿的很多技术，刘一九对这个加以了改进，外形上面比米-24要大上不少，尤其是后面的尾浆，直接是全新的设计，把方向舵给包到了尾斜梁中间……

当然，整个外形设计，其实就是放大版的米-24，细节上有差异，不认真看，真看不出来。

最大的区别就是直-91的螺旋桨采用的不是米-24那种单悬疑系统，而是采用的重型直升机那种铰接式双旋翼，从而提供更大的升力。