第333章 出了事故（改第三人称）（第2/3页）

宝州市的情况困难，其他地市更加困难。

张光明亲自跑京城，找财政部和交通部“打官司”磨牙，堂堂一省之长，为了等部委机关的一位小处长，提前十几分钟在部委衙门的走廊上伫立等候，可见这件事情在他心里头份量有多重。

这在不明白内情的人看来，简直就是不可思议。想想看，张光明何等身份？省长！到了首都也得装孙子！

张省长如此端正“态度”所得者也不过是五个亿的专项基金拨款。

“张省长，不好意思啊，僧多粥少，要钱的地方实在太多了！”这是财政部一位司长对张光明说的话。

有了这五个亿，加上省财政厅凑的六个亿再加上宝州市承诺的四个亿，还有大约九个亿的资金缺口，需要大宁市、洪阳市和久安地区自筹。

这条公路全程贯穿洪阳市和久安地区，在这两个地区辖境内的里程最长，照此分配，洪阳市也需要筹集四个亿，久安地区三个亿。一时间两地行政首长焦头烂额，叫苦不迭。

相对而言，宝州市自有资金比较充裕，一拿到施工图纸，便即组织队伍开始施工。

关于施工单位，也有好一番龙争虎斗，省交通厅钱是一文不掏，却想将施工权揽到自己手头。说起来也是振振有词，名正言顺，毕竟修路是省交通厅正管。

可是正管归正管，钱是人家口袋里掏出来的，肉却归你交通厅来吃，焉有是理？

要说交通厅厅长徐维国，也是个牛人，乃是常务副省长叶春林的嫡系亲信，随着老叶一步一个脚印从洪阳市走上来的。叶春林算得廖庆开的老部下，也是本地派的干将，在N省官场多年经营，根基深厚。张光明初来乍到，对这位资深副手，保持着三分礼让。

没有这个背景，徐维国也不敢胡乱伸手，到人家锅里捞大肉块子。

对于交通厅这个态度，石荣轩拿不准主意。要说他心里，那是十二万分不情愿交通厅插手，其他三个地市，那还掺杂了省里和中央的拨款，中央和省里出大头，他们出小头，与交通厅相争，有点儿底气不足，得听省里的安排。唯独宝州市，是百分之百自筹资金，与交通厅没一点相干。甚至可以说，没有你省里这个扩建计划，咱自己也可以上这个项目。凭什么我们的事要听你交通厅摆弄？

石荣轩拿不准主意，无非是碍着叶春林的面子罢了。

周培明退二线，论起来，石荣轩在省里的靠山就是严玉成了，不过他不是严柳的嫡系，因此遭逢这样的大事，需要柳晋才撑腰。

根据以往的经验，凡是柳晋才做的决定，严玉成是无条件支持的。

现在想必也还是一样。

柳晋才对交通厅这种搞法不以为然，对石荣轩说道：“不要管他，一期资金既然已经到位，立即组织施工队伍，马上开始施工。我们这四十公里路段，一年之内必须竣工通车！”有了这句话，石荣轩心里大定，随即请示道：“书记，那由哪个单位来施工呢？”柳晋才瞥他一眼，淡淡道：“你是市长，这个由你去决定。但必须是具备资质的国营单位！”这个就是一把手掌控全局的观念了。既然此事有了争执，就必须小心谨慎，不能有半点疏忽，授人以柄。

石荣轩便即明白。

宝州市具备路桥建设资质的国营单位只有一家，那就是宝州市第二建筑工程公司，又称宝州市路桥建筑工程公司。

这么一个涉及数亿元投资的大项目，石荣轩还是很慎重的。甚至可以说，在宝州市的历史上，还从未上过投资金额如此巨大的项目。

正因为如此，石荣轩没有直截了当将项目交给二建公司，而是采取了公开招标的方式。这个招标方案，石荣轩又不敢擅专，拿了方案跑到书记办公室去请示。